以某航空用自润滑关节轴承为研究对象，借助ABAQUS仿真分析软件，对该型轴承的安装固定工艺进行仿真技术的研究，系统分析了模具行程、模具形状、装配关系等3个安装固定工艺参数对目标参数即材料应力、启动力矩及脱出力的影响，以工艺过程中材料无损伤、启动力矩满足产品设计要求（≤2.5Nm）、脱出力满足设计要求（≥50KN）优化设计出最优工艺方案，并对方案进行了工艺验证。验证结果表明，所建立的安装固定工艺仿真模型精准、合理，对降低自润滑关节轴承的安装固定工艺研发成本、缩短工艺研发周期起到重要作用。

在国内新能源战略的背景下，降低能耗、提高续航已成为了各个车企研发过程中需要考虑的重要指标，而降低整车风阻是解决以上两个方面的重要途经之一；同时随着国内道路条件高速发展，限速的不断提高，特别是特高公路桥、跨海大桥的大量投入及使用，车辆行驶时会受到更加明显的侧风影响，随着车辆轻量化程度的提升，会导致汽车侧风稳定性变差，这将加剧驾驶员对侧风工况下的行驶安全性的担忧，因此，解决风阻及侧向力的问题显得尤为重要。由于车辆在行驶中受侧向风影响时的气动特性与无侧向风（正风）下的气动特性不一致，因此，在车辆空气动力学气动开发过程中同步考虑侧向风的影响会更贴近实际情况。 本文以CAERI空气动力学标模为基础，研究同步考虑风阻以及侧向力多目标优化的可行性及研究成果，通过神经网络算法以及Parteo前沿方法，实现了风阻以及侧向力的同步降低。

本作品以歼-20战斗机的气动分析为课题，运用流体力学、计算流体动力学（CFD）等专业知识，运用现代仿真技术解决复杂的工程问题。

对油罐车进行液体晃动分析和防晃优化设计有利于深入理解并预测液体在运输过程中的动态行为，从而设计出更安全稳定的罐车结构方案，减少因液体晃动引起的结构损伤和潜在安全风险，同时提高车辆的载货效率和经济性，具有重要的现实意义。

随着商用车企业数量增加，市场竞争加剧，保证产品质量，能够有效提升产品市场竞争力，驾驶室作为整车重要总成，开裂后驾驶室的维修成本高，极大地影响了商用车口碑。 本作品通过对驾驶室进行虚拟迭代，再现驾驶室振动工况，提取驾驶室与悬置系统连接点六向时域载荷，进行耐久性分析。经验证，仿真精度高。在设计早期准确预测耐久寿命，提高驾驶室耐久性能。

针对民用飞机气源系统预冷器出口温度分布差异巨大问题，本研究首先利用STARCCM+双换热器模型成功复现了原预冷器出口冷热不均现象，接着利用DS、STARCCM+、HEEDS软件，建立了针对预冷器混合装置的几何设计全流程自动优化流程，成功设计混合装置、并通过试验验证，试验结果与仿真结果相差小于1℃，解决了温度差异问题，表明了仿真准确性。