汽车工业的飞速发展要求设计、加工、装配等等方面的协同创新。随着燃油排放标准的提升和电动汽车发展政策的普及，汽车零部件产品的轻量化要求越来越受到重视。传统增加钢材质量和重量的强化方式已不再适用新的发展形势，采用PPE复合材料的汽车外包围零部件相比传统钣金零部件在重量和造型方面具有显著优势，但其注塑生产过程中的精密程度严重影响了其强度和装配精度。本例对于采用新型材料和新造型的汽车前保险杠蒙板注塑模具进行强度和刚度的有限元分析，在模具之间施加高温注塑压力载荷，并对不同的模具材料进行材料属性配置，最终对高精度新型复合材料注塑模具的高压变形和应力进行了模拟分析，为轻量化汽车零部件高效设计制造提供了理论依据。

本组参赛作品名称为“基于CFD技术的蒸发降温湿帘空气动力学和热传递特性模拟”，项目着眼于我国设施园艺微气候环境调控问题，从不同的思考角度入手进行创新型的仿真，致力于在现有研究成果的基础上对湿帘内部的气动特性和传热规律进行研究。湿帘-风机蒸发降温系统是农业设施降温的主要方式之一，为畜禽舍和温室内动植物的正常生长发育提供了合适的微气候条件，其工作原理是通过风机驱动形成室内负压，使室外的气流流过湿润的湿帘从而实现蒸发降温的目的，与传统的自然通风相比，湿帘-风机降温系统不受外界条件的影响，降温效果更明显。随着节能要求与环境控制精度的不断提高，对于湿帘内部的气动特性和传热规律的分布亟待研究。本研究针对这一问题，将CFD技术与湿帘的气动特性和传热特性相结合，所开发的模型通过输入湿帘的交叉波纹板的组合角度、入帘风速、波高、波距和湿帘厚度等参数，就可以预测不同入口风速、不同交叉波纹板的组合角度、不同的湿帘厚度对湿帘出口相对湿度、湿帘不同截面的温度与压力分布的影响。该仿真模型可以选出节能、控制精度较高的设施园艺湿帘降温方案，除此以外该系统的降温理论也逐渐应用于人们的日常生活中，本项目应用前景非常广泛。

防渗墙是地下水工建筑物，主要用作水坝、闸坝、江河堤防、病险水库加固的地下截水墙或防冲墙。我们团队以土石坝流固耦合为研究背景，主要研究混凝土防渗墙在病害地基中加固的应用。选取的研究对象为白龙江碧口水库。碧口水库地基处有河床砂砾石冲积层，在建设时，防渗采用1.3米厚的混凝土防渗墙，，当大坝填筑到30米高度时，由于施工纰漏，坝体出现严重的质量问题。为此，对大坝采取了补强措施，即在坝轴线下游12米、高程为65.5米处，增设了一道0.8米厚的混凝土防渗墙。我们团队主要研究混凝土防渗墙在碧口水库防渗中的重要作用，特别是对于地基发生病害地基中所起的作用。