本设计利用摄像头监测车流量的大小进行智能控制红绿灯时间长短，具体来说设计一个十字路口，要求前后和左右两个方向路口的行驶车辆交替放行，通过摄像头可以自动监测两个路口的车流量并进行反馈。哪个路口车流量大，就适当增加绿灯持续时间，相反车流量小，就适当减少绿灯持续时间。当人行道出现红灯时，若有人闯红灯，则利用蜂鸣器进行警报。我们还设有夜间模式：由于夜间车辆不多，所以不需要红绿灯的控制，调整成黄灯直亮。此外当有紧急车辆需要通过时，采用手机一键控制红绿灯，让其都为红灯，使紧急车辆快速通过。最后通过监测到的车流量数据反馈到云端，哪个路口的哪一时间段车流量多，交警可进行适当调整，减少交通堵塞和交通事故的发生。

模型采用对汽车二自由度模型对行驶状态下的横摆角速度和质心偏转角进行计算，对于轮胎的滑移率，垂直载荷以及四轮转速和纵向力侧向力进行估算。接下来计算在理想情况下的横摆角速度和质心偏转角进行计算，因为质心偏转角的实际值进行测量难度大，所以采用公式法计算实际质心偏转角。接下来进行对实际值与理论值的差值确定不同的权重分配，本模型采用半可拓加滑膜控制。当实际值与理论值的差值较小时，横摆角和质心偏转角不做控制，当实际值与理论值差值较大时，横摆角介入控制，当实际值与理论值相差很大时，横摆角与质心偏转角同时介入控制

熔石英玻璃是高科技领域中的关键基础材料，已被广泛应用于航空航天、能源、电子信息、半导体、冶金、化工、通讯等行业。化学气相沉积（CVD）法制熔石英玻璃因可以直接合成高纯和大尺寸玻璃坨，成为目前制备大口径光学级别熔石英玻璃的主要方法。其中，燃烧器结构对合成炉内温度和反应产物分布有重要影响。本团队采用模拟仿真方法研究燃烧器结构中三种不同的管芯数目对火焰温度和反应产物的影响，取得了和实际较为符合的结果，结果表明，采用九芯结构的燃烧器有利于提高熔石英玻璃沉积表面折射率的均匀性。同时，针对九芯结构燃烧器研究了不同氢氧当量比的影响，结果表明氢氧当量比为1.0时不适合工业生产，可适当增加当量比以提高熔石英玻璃的性能。

常规的发电机组布置在12～17米的高度，本项目则采用高位布置后把汽轮发电机组布置在65米的高度，相当于20层楼房高。而空冷平台高度一般在45米左右，处在高位的汽轮发电机组则采用下排汽方式将乏汽排至空冷岛。排汽装置所处的汽机房与空冷岛之间的结构偏摆给排汽管道的布置、膨胀节的选型、排汽母管A列外限位支座设置及选型、控制空冷岛偏摆对空冷钢结构设计的影响都是极大的挑战和难题。 因此本项目主要通过有限元分析软件对所述的排汽管道的设计方案进行建模和数据模拟以分析验证其安全性和经济性。

电池箱采用单体电芯为中航锂电50AH，最高电压为142V，电池容量为50AH,可满足正常车辆至少30公里的行驶。布局简单，结构紧凑，外壳具有较强的抗载能力，且产热少，箱体内部处于较合适的温度。 电池箱模型由CATIA建造，箱体受力仿真和热分析由ANSYS得到，分析可知箱体上下可受加速度20g，前后左右可受40g。在全部里程内，温度均处在电芯合适的温度，确保电芯安全工作。

设计的四角宫灯主要有三部分组成:底座、灯架、灯罩组成。其中灯架和底座、灯罩由斗拱结构进行连接。整体高度为880mm,底座为宽度300n nm的正方形枫木，既可起到照明作用，又美观可契合家中拐角作为装饰。