FSEC车架有限元分析
尊敬的裁判：您好，这次比赛我们自主设计FSEC赛车所用车架，并对我们设计的车架进行ANSYS分析。设计时人机工程学为基础，采用4130钢管桁架式车架设计。为了保护电机和提高减速器定位精度，我们自主设计7075铝合金副车架，利用车架与副车架相结合的方式，保证了电机和减速器的同轴度。
在设计过程中，我们先在CATIA软件中建立模型，为了检验赛车设计中悬架安装位置点的精度以及赛车在行驶中，车架受负载过大，产生形变，使赛车轴距发生了改变。我们在ANSYS中静力学模块求解扭转刚度和弯曲刚度，来检验车架设计是否合理。为了实现赛车轻量化，我们对副车架以电机最大扭矩作为极限工况进行拓扑优化分析。
