本项目将仿真分析应用M50-50t门吊质量检测环节，重点分析了M50-50t门吊结构应力最大值出现位置，能够有效解决M50-50t门吊的质量校核需求，保障了铁路货场上下料环节的安全进行。
为了探究堆叠古建筑物在地震时的减震机理，我们以义慈惠石柱为例进行抗震数值仿真，建立义慈惠石柱的实体有限元模型，分析模型在地震作用下的位移和应力响应。
为了响应国家提出的2030年实现碳达峰，2050年实现碳中和，新能源的发展势必会崛起，我们的作品是风电及光伏并网，运用MATLAB来实现现实的并网环境，通过PWM控制方式，实时监测电网的电压波形，实现准同期，并入电网
本作品针对制动热衰退现象展开讨论，基于ANSYS软件进行模拟分析，为解决制动盘热衰退现象提供新的分析方法和解决思路。
本作品计划在计划在Kozhevnikov和Wang等的工作上，使用COMSOL Multiphysics软件针对SLA工艺中前缘凸起问题进行仿真，主要针对前缘形状对前缘凸起效应的影响进行仿真模拟，希望能够定性分析其对前缘凸起效应的影响。
在赛车不同工况中，传统的无曲率尾翼在多工况下的空气动力学效率较低，为了提高尾翼在多工况下的适应性，降低气动敏感度，出现了分段式主翼、全曲式主翼以及多截面式主翼，本作品就全曲式主翼尾翼和多截面式主翼尾翼进行整车外流场仿真分析，通过仿真报告数据、压力云图、截面流场动画、流场流线动画多方面分析两种不同变截面的优劣
本作品以飞机气动系统附件为研究对象，通过CATIA对气动附件及其零件的三维建模，观察各零件的配合方式、工作原理，对建模过程、结果进行分析。
本项目基于大学生方程式，利用hypermesh和starccm+平台进行赛车外流场联合仿真，综合两平台各自优势，优化整体仿真流程，以提高仿真效率和质量。
ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，本研究主要以小车为研究对象，利用ANSYS WORKBENCH 软件开展模拟实验，研究被蹭卡的车主由于来不及刹车而撞上停车杆，小车所受力的变化规律。
