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飞行器设计工程师
南京市
简介
一位不断学习与分享的飞行器设计工程师
擅长领域
ICEM CFD
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航空
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项目外包
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无人机翼型优化设计报告8 --实验设计方法(中)
3.2.3正交实验设计正交实验设计是按照一种已经拟定好的满足正交试验条件的表格(正交表)来安排实验的实验设计方法。正交表的形式为LA(pq)–L...
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无人机翼型优化设计报告8 --实验设计方法(上)
3.2实验设计方法在整个设计空间中选取一定数量的样本,要求有限的样本应该尽可能全面的反映设计空间的特性,这是试验设计(DesignofExperiment...
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无人机翼型优化设计报告7 --翼型参数化(下)
接上文《无人机翼型优化设计报告7--翼型参数化(补充2-DFFD)》3.1.7参数化方法比较与选取文献分别利用形状扰动函数法、特征参数描述法、正交基...
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尾容量公式在不同资料中的区别及一些思考
在飞机概念设计段,需要确定尾翼的面积。目前常规的做法是采用尾容量方法计算垂尾和平尾的面积,在李为吉《飞机总体设计》和DPRaymer的《airc...
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CFD技术在航空工程领域的应用、挑战与发展(三)
本文摘要(由AI生成):本文介绍了机翼前缘横流扰动形成横流涡的过程,并概述了转捩预测技术的发展,包括稳定性分析、转捩经验关系式、低雷诺...
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无人机翼型优化设计报告7 --翼型参数化(补充2-DFFD)
接上文《无人机翼型优化设计报告6--翼型参数化(补充1-CST)》3.1.6直接操作自由变形(DFFD)技术SederBerg和Parry于1986年首次提出的自由变形(...
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无人机翼型优化设计报告2-1.1低雷诺数和高雷诺数的优化
接上文《翼型优化方法的简析》~1.1低雷诺数优化低雷诺数翼型与传统的高雷诺数翼型存在差异。低雷诺数翼型厚度小且变化缓慢,GOE系列、Sd和Epp...
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无人机翼型优化设计报告3 --2.2按优化目标分类
接上文《无人机翼型优化设计报告2-1.1低雷诺数和高雷诺数的优化》2.2优化目标函数不同单点优化,多点优化和稳健性优化是气动外形优化中的三种...
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