一、关于课程

做悬置系统设计，ADAMS软件是绕不开的，就是全能的存在，可以计算模态，还能进行优化设计，也是计算28工况载荷载荷绕不开的，当然还有用于悬置系统多自由度仿真的，到知网随便查询一下，就能查到很多相关的文章。

虽然有很多文章，但都是零零碎碎的，不成体系，也没有人系统的对ADAMS在悬置系统中的应用进行总结。在此我以一个在悬置系统设计领域工作了20多年的工程师的身份，总结了一系列ADAMS软件在悬置系统设计开发中的应用案例在仿真秀平台上线。意在帮助对悬置系统设计有兴趣的在校学生和今后有志于进入汽车NVH行业的工程师以及刚进入汽车行业从事悬置系统设计的工程师。让他们能够使用这一工具进行悬置系统的仿真分析和相关NVH问题的排查。

一、课程安排

课程目录：

第一讲 ADAMS转动惯量合成专题

1 坐标系定义：详解发动机坐标系、质心坐标系、整车坐标系以及TRA坐标系的定义

2 惯量参数拟合的意义

3 转动惯量合成建模，参数收集、建模、获取拟合结果

4 与EXCEL转换比较

第二讲 ADAMS转动惯量坐标系转换专题

1 坐标系定义：详解发动机坐标系、质心坐标系、整车坐标系以及TRA坐标系的定义

2 惯量参数坐标系转换的意义

3 讲解不同坐标系解耦的考虑

4 转动惯量转换(旋转):参数收集、建模、获取拟合结果

5 转动惯量转换(质心坐标系转换到整车坐标) 参数收集，建模、获取转换结果

6 与EXCEL编程转换进行比较

第三讲 ADAMS建模计算悬置系统固有频率专题

1 建模过程详解

2 创建动力总成输入惯量过程

3 创建弹簧输入刚度过程

4 求解过程详解

5 查看频率和解耦率方法

6 查看振型方法与技巧

7 结果比较及讨论

第四讲 ADAMS计算动力总成位移转角及悬置静载专题

1 刚度更改为静刚度方法

2 重力加速度设置

3 静平衡计算过程

4 质心位移转角读取数据过程

5 悬置静载和位移读取方法

第五讲 ADAMS悬置系统参数化仿真优化专题

1 随机变量建立过程

2 目标变量建立过程

3 生成仿真脚本方法

4 赋予变量过程

5 单目标优化方法

6 多目标优化方法

7 优化结果读取方法

第六讲 ADAMS悬置系统28工况载荷计算专题

1 28工况详解

2 建模过程：创建发动机及悬置三向力

3 刚度曲线载入ADMAS悬置三分力中

4 建立悬置位移和动力总成位移转角测量函数方法

5 工况加载(28工况同时加载)过程

6 分析计算过程

7 计算结果导出(一次性导出28工况动力总成位移和转角悬置的受力、悬置的位移)

第七讲 ADAMS悬置系统13/16自由度模型仿真专题

1 13/16自由度模型简介

2 参数收集方法与过程

3 分析模型搭建过程

4 求解过程

5 查看频率和解耦率方法

6 查看振型方法

7 十三自由度仿真设置

8 与六自由度比较

第八讲 ADAMS悬置系统强迫振动仿真专题

1 强迫振动仿真的内容

2 参数收集方法与过程

3 分析模型搭建过程

4 强迫振动响应分析设置

5 强迫振动响应结果查看方法

6 怠速抖动仿真的设置

7 瞬态冲击仿真的设置

8 瞬态冲击仿真结果分析过程

第九节加餐课：ADAMS悬置系统建模特殊操作答疑

1、前置后驱车型悬置V型布置角度设置

2、整车坐标系及局部坐标系悬置力和位移读取

3、为什么ADAMS算出的解耦率是9阶而且出现负值，总和大于100%。

4、不同次分析时曲线如何叠加

5、阻尼对模态和工况载荷计算有影响吗？

二、讲师介绍

吕老师仿真秀专栏作者教授级高级工程师，汽车行业从业25年，负责过发动机悬置系统、发动机前端附件驱动系统、动力总成操纵系统设计开发、离合器开发、汽车燃油系统开发,在汽车动力学模拟及仿真技术和汽车噪声振动控制方面有较为深入的研究。发表论文30篇，获得发明专利授权15项，计算机软件著作权2项。

三、注意事项

1、本课程为付费用户提供订阅用户交流群和知识圈答疑服务，知识圈服务可以私问或公开提问，讲师会在特定时间为您答疑辅导。

2、IOS系统用户请不要在苹果商店充值秀币购买，以免给用户带来不必要的麻烦，建议用户在仿真秀官网通过微信或支付宝购买后，支持在苹果电脑和手机上观看。

Adams