Z_Comsol直流电车电流泄露

开展了直流电车电流泄露规律及其对管地电位影响规律研宄。基于电路原理对双边供电的城市直流电车轨道杂散电流的泄漏进行了理论建模,使用MATLAB进行求解分析并设计实验进行了模型验证,结果表明,轨道杂散电流泄露量与轨道电位大小成正比;基于COMSOL，Multiphysics建立了大地以管地电位分布模型,对杂散电流干扰下大地电位分布情况以及管地电位分布和变化情况进行了分析,分析表明,当管轨平行时,管地电位在直流电车运行位以及变电站处管地电位干扰最大,当轨管正交时,交点处管地电位干扰最大,当轨管小角度交叉时,交点处和靠近直流电车和变电站处干扰最大,不同点位管地电位变化曲线近似正弦曲线,水平位置会影响电位变化幅值,垂直位置会影响电位变化偏移值。针对不同的管道分布情况，在上面建立好的电流传递空间中将管道简化为圆柱体进行建模，管道位置为地表以下２ｍ。通过轨－管相对分布特征，建立在水平、垂直以及不同角度、不同位置情况下的模型，并自动划分有限元四面体网格，并且在轨道与管道处进行网格细化。物理场同样选择电流，研究方法选择瞬态并根据不同管道位置，使用参数化扫描对管道不同位置的干扰变化进行连续计算。提供资料