不同加固方法下盾构隧道下穿既有车站影响效

盾构隧道下穿既有运营车站情况下，采用注浆加固、MJS加固的方法，采用不同的加固方式（如一字式加固、半门式加固），分析不同的加固方式、不同的注浆材料对车站、管桩群、隧道的影响。模型可以采用plaxis3D、ABAQUS建模，图纸我们可以提供。