高速列车通过封闭式声屏障的气动力特性

我正在做时速160km/h的列车，通过半封闭式声屏障，研究列车脉动风在声屏障表面的压力分布。目前我已经完成列车和声屏障模型的建立的网格划分，采用重叠网格和动网格技术进行模型。但是目前，我的结果压力时程曲线严重失真，请帮我分析原因。