走红网络的“航空涡扇热吹除雪车”！设计仿真工程师看过来

导读：2月20日下午，两台航空涡扇热吹雪车在京港澳高速武汉南收费站亮相。这种航空涡扇热吹雪车号称“吹雪大王”，与厢式货车类似，其车头、两侧共有4个喷管，在巨大“吹”力下，路面模拟冰雪所用的碎石、粉灰瞬间被吹到30多米开外。其发动机由退役飞机发动机改造而成，最大推力达8.8吨，相当于12级台风的动力，是首次应用在高速公路除冰雪上。

据媒体报道，这种航空涡扇热吹雪车作业时速约30公里，吹雪厚度为10厘米左右，吹扫宽度约50米，喷出的气流热度约100摄氏度，能快速吹化积雪、吹干结冰路面，使高速公路较快达到通行条件，是冰雪天气高速公路上的除雪“神器”。

一、“航空涡扇热吹除雪车”走红网络

该型除雪车采用某型退役大涵道比航空涡扇发动机为基础，利用发动机的高速、高温、大流量的尾喷气流来快速吹除路面积雪积冰。但是对于连续冻雨其实效果并不好。

当下“航空涡扇热吹除雪车”引起了广泛热议，迅速走红。很多网友都没有见过这样的除雪设备，一时间评论区炸锅般开始翻腾。

航空涡扇热吹雪车作为一个除雪设备，其核心功能是通过强大的气流来吹散积雪。因此，在设计过程中，需要进行流体动力学仿真，以确保设备能够产生足够的气流，并且气流的方向和强度能够满足除雪的需求。“吹雪大王”还是一个复杂的机械设备，其结构设计需要承受极端的工作环境和力量。因此需要进行机械结构设计仿真，以确保设备的结构强度和稳定性，避免在工作过程中出现故障或损坏。

此外航空涡扇热吹雪车在工作过程中会产生大量的热量，需要进行热力学仿真，以确保设备的热管理系统能够有效地散发热量，避免设备过热或损坏。当前，航空涡扇热吹雪车的控制系统是其重要组成部分，需要进行控制系统仿真，以确保设备能够准确地响应操作指令，并且能够在不同的工作条件下保持稳定的性能。

这些设计仿真技术的应用，它可以帮助工程师在设计阶段就预测和优化航空涡扇热吹雪车的性能，减少在实际使用过程中可能出现的问题，提高设备的可靠性和效率。

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