高速垂直升力 x飞机

        该项目利用了 30 多年来对新型垂直起降和混合翼身平台的投资， 目  标是在 42 个月内进行首次演示飞行

艺术家对 X 平面演示器的概念

        极光飞行科学公司（Aurora Flight Sciences-- 西弗吉 尼亚州布里奇波特）是被波音收购的研发公司。他被选 为 国 防 高 级 研 究 计 划 局 （DARPA ） SPeed   和跑道 INdependent 技术（SPRINT）X 飞机演示项目的第一阶 段。该项目旨在设计、建造和飞行一架 X 型飞机， 以展 示飞机速度和跑道独立性的转型组合所需的技术和综

合概念。该初步奖励为达到概念设计审查的工作提供资金， 并包括通过初步设计审查继续工作的可执行选项。 根据该奖项， 极光飞行科学公司正在设计一种高升力、 低阻力的翼内风扇（FIW- high-lift, low-drag fan-in-wing） 演示飞  机， 该飞机集成了一个混合翼身平台， 带有嵌入式发动  机和适度后掠， 垂直飞行设计包括通过机械驱动与发动  机相连的嵌入式升力风扇。该飞机可以通过将 450 节以  上的真实空速（KTAS- knots true airspeed）巡航与垂直起降  （VTOL- vertical takeoff and landing）结合在一个平台上，提供改变游戏规则的空中机动能力。

        极光飞行科学公司和波音的联合团队在敏捷飞行 器原型设计、垂直升力和巡航过渡技术以及混合翼身空 气动力学方面带来了丰富的经验。该项目将以过去的飞 行项目为基础，如波音 X-48 混合翼身飞机和“ 极光- 王 者之剑（Aurora Excalibur）”无人机，  它们将喷气式垂直升 力与三个电动百叶窗升力风扇相结合， 在向前飞行时垂

直升力可以收回到机翼中。

        设计工作将在包括弗吉尼亚州、马萨诸塞州和宾夕 法尼亚州在内的多个州的极光飞行科学公司和波音工 厂进行。该项目的目标是在 42 个月内进行 X 飞机演示机的首次飞行。

                          在 DARPA 项目中，极光飞行科学公司将建造一个   翼展为 30 英尺的全尺寸演示机， 

                          并计划在 2025 年 进行飞行测试

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                                              注： 原文见， 《 Aurora Flight Sciences to design high-speed,

                                                                        vertical lift X-plane  》  2023.12.1

杨超凡      2024.1.20