两机叶片丨航空发动机叶片的材料、制造技术以及典型故障机理

今天，小编介绍一下航空发动机叶片的材料和主要制造技术，以及断裂失效的典型故障机理。

   

1. 镦锻榫头部位；
2. 换模具，模锻叶身，通常分粗锻、精锻两道工序。模锻时，一般要在模腔内壁喷涂硫化钼，减少模具与材料接触面阻力，以利于金属变形流动；
3. 精锻件，机加工成成品；
4. 成品零件消应力退火处理；
5. 表面抛光处理，分电解抛光、机械抛光两种。

1. 钢锭头部切头余量不足，中心亮条缺陷贯穿整个叶片；
2. GH4049合金模锻易出现锻造裂纹；
3. 叶片电解抛光中，发生电解损伤，形成晶界腐蚀；
4. GH4220合金生产的叶片，在试车中容易发生“掉晶”现象；这是在热应力反复作用下，导致晶粒松动，直至剥落。

   

   

   

   

   

   

   

   

         
美国通用公司生产的GE90-115B发动机涡扇叶片    

   

   

   
 铝化钛金属间化合物叶片    

接下来，介绍一下叶片断裂的典型故障机理。从理论上看，涡轮叶片断裂的故障机理有疲劳、超应力、蠕变、腐蚀、磨损等。