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70MPa铝合金内衬纤维缠绕压力容器的铺层设计及有限元分析技术

10月前浏览5739

导读:70MPaⅢ型复合材料气瓶主要由金属铝合金内衬、碳纤维缠绕层以及玻璃纤维保护层共同组成,其目前由于具有国家标准,并且储氢密度最大可达到6%以上,已经成为国内储氢气瓶的研发重点,但是其复合材料层设计较为复杂,除了要满足爆破压强外,同时还要满足高指标的疲劳性能需求,为储氢复合材料气瓶设计的重点以及难点。

图1 70Mpa Ⅲ型复合材料气瓶实物图

近日笔者在仿真秀基于以往的课程基础,推出“70MPa铝合金内衬纤维缠绕压力容器的铺层设计以及有限元分析技术”课程,结合了网格设计理论、Abaqus-wcm以及Fe-Safe软件,建立了70Mpa Ⅲ型70L复合气瓶的复合材料层设计方法

一、国家标准的基本要求以及设计输入

基于Ⅲ型储氢复合材料气瓶国家标准的解读,完成储氢气瓶的设计输入的拟定,从而为后续的计算提供了基本设计输入条件。针对疲劳的使用特性,创新性的引入Ⅲ型70MPa复合材料气瓶疲劳的设计准则以及方法。

图2 70MPa Ⅲ型70L复合气瓶的基本要求

二、70MPaⅢ型复合材料气瓶纤维缠绕层结构设计

基于网格理论,选取了T800S-24K纤维并且进行了材料的选型以及缠绕基本工艺参数的确定,引入平衡方程,最终采用Excel表格完成了复合材料气瓶缠绕层的结构设计,最终设计的爆破压强达到199.9MPa。创新性的采用Excel表格,引入公式的简易方法,快速实现70MPa厚壁复合材料气瓶的缠绕铺层设计。

图3 基于网格理论的气瓶缠绕层结构设计

三、70MPa复合气瓶建模分析及爆破压强预测

笔者采用以上设计的铺层,通过Abaqus-wcm插件进行复合材料气瓶的建模以及有限元分析,并且通过UVRAM子程序的复合材料失效判据进行复合材料气瓶的爆破压强预测,并且与网格理论计算的爆破结果进行比对,验证有效性。实现可以通过纤维方向最大应力准则、纤维方向最大应变准则以及Hashin纤维方向的失效准则,进行高压复合材料气瓶的爆破压强预测,预测的最终爆破压强约204MPa,与Excel表格设计的爆破压强结果较为接近。

图4 基于Abaqus-WCM的复合材料有限元模型建立

四、70MPa车载复合材料气瓶的自紧压力的有限元分析以及疲劳性能预测

笔者会介绍了Ⅲ型复合材料气瓶自紧压力的基本原理,采用Abaqus软件通过实例讲解了自紧压力以及疲劳试验压力的设置方法,最后将分析出来的结果ODB文件引入Fe-Safe软件,进行了金属铝合金内衬的疲劳性能预测,从而为合理的自紧压力的选择提供了依据。

图5 不同自紧压力下复合材料气瓶内衬的疲劳次数预测

六、70MPa车载复合材料气瓶设计仿真

储氢高压气瓶应用技术20讲:70MPa铝合金内衬纤维缠绕气瓶的铺层设计以及有限元分析课程研究了纤维缠绕层数内衬的表面粗糙度、内衬筒身段壁厚的增加、缠绕过程中的预应力及自紧压力对内衬疲劳性能的影响,并且总结出了明确的规律,可为高使用压力高疲劳性能复合材料气瓶的研制,提供基础理论数据以及工艺参数指导,具有较高的工程应用价值。

综上所述,本课程建立了一种Ⅲ型70MPa复合气瓶缠绕层结构设计以及有限元分析方法,可用于指导优化纤维缠绕层,从而满足Ⅲ型复合材料气瓶爆破以及疲劳性能的要求。

以下是我的课程安排

储氢高压气瓶应用技术20讲:70MPa铝合金内衬纤维缠绕气瓶的铺层设计以及有限元分析

课程可随时回放,可开具发票
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1、用户得到

通过本课程,用户可以掌握70MPa 三型铝合金内衬复合材料气瓶缠绕层的设计以及有限元分析。

  • 掌握网格理论的70MPa复合材料气瓶的缠绕层设计方法

  • 掌握70MPa复合材料气瓶的有限元建模方法(基于abaqus-wcm)

  • 掌握复合材料气瓶的爆破压强预测方法(基于abaqus-wcm)

  • 掌握复合材料气瓶内衬疲劳的计算方法(基于abaqus以及Fe-safe)

除了以上技能外,购买课程的用户可以得到以下文件:

  • Abaqus-wcm的有限元分析文件(30G)
  • 基于网格理论的气瓶复合材料层设计的EXCEl表格(70MPa)
  • 厚壁复合材料气瓶的封头扩孔技术;
  • 基于Fe-Safe软件的气瓶内衬疲劳分析文件(30G)
  • 铝合金内衬的塑性应变曲线(Abaqus文件中)
  • 铝合金内衬的S_N曲线数据

2、适听人群

  • 高校研究生及科研院所相关人员;
  • 汽车主机厂涉及Ⅲ型储氢高压容器开发人员;
  • 高压复合材料气瓶生产企业;
  • 其他感兴趣的相关人员
3、我的仿真秀专栏

即日起,我在仿真秀为全国企业和科研单位提供复合材料气瓶缠绕设计仿真技术支持服务、定制培训和视频课程服务——欢迎关注。

(完)

来源:仿真秀App
AbaqusFe-Safe疲劳复合材料汽车理论材料试验
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2023-12-18
最近编辑:10月前
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