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『专题』国产航空复合材料用树脂研发概况

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本文摘要:(由ai生成)

权威媒体报道中国高端碳纤维依赖进口环氧树脂,忽略了国内军机使用的环氧树脂、双马树脂和聚酰亚胺树脂均为国产。文章强调,尽管民用飞机预浸料依赖进口,但国内已研发出与国外性能相当的航空用树脂,满足军机需求。国内航空复合材料用树脂的研发历程显示,面对国外封锁,中国航空人能自主研发所需材料。


这两天,某权威媒体记者的一篇报道“是什么卡了中国碳纤维的脖子:环氧树脂韧性不足,缺股劲儿 | 亟待攻克的核心技术”风靡一时,占据了碳纤维界的头条,文中声称“目前国内生产的高端碳纤维,所使用的环氧树脂全部都是进口的。”

可能这位记者只知道国产大飞机全部使用国外的预浸料,确实碳纤维必须有与之相配的高端树脂才能得到应用,没有高端树脂确实会卡中国碳纤维的脖子,所以得到这个结论。

殊不知国内军机也使用高端碳纤维,也使用环氧树脂,不仅使用环氧树脂,同时还大量使用更高端的双马树脂和聚酰亚胺树脂,但没有一克树脂是从国外购买的。航空结构用树脂体系从来都是对中国的禁运物资,即使民用飞机也只卖给你预浸料,且严格监控产品应用对象。中国的高科技没有像有些人吹的那么好,但也不是像文中所说的那样一无是处。作为一名在航空领域耕耘数十年的一员,有必要让大家知道航空人的业绩。

实际上对航空人而言航空复合材料用树脂从来就没有想过从国外进口。航空结构所用原材料迄今为止主要是预浸料,针对不同用途有不同种类的碳纤维与树脂的复合(即预浸料),例如波音公司早期使用最多的T300/5208,目前用的最多的是T800/3900-2,52098与3900-2都是东丽的专利,市场上不可能购买的树脂。

无论国内还是国外,无论是军机还是民机,航空复合材料用树脂从来就不可能从市场上购得,都是与碳纤维配套以预浸料形式供应,专供波音或空客的预浸料不可能供应别的公司,更何况树脂。

我国航空复合材料在军机结构上的应用,要追溯到1970年代中期,首个用于军机的碳纤维复合材构件是由当时三机部(中航工业公司前身)的320厂(今洪都航空集团)、625所(中航复材的前身)和623所(今中航强度所)研制的歼12飞机的进气道壁板,使用的是吉化的高强一号碳纤维,使用的树脂是通常用于玻璃钢的648环氧树脂,该制件于1977年12月28日首飞成功(见图1)。

图1 歼12进气道外侧壁

从1980年开始三机部又组织研制了强5和歼8-II碳纤维复合材料垂尾的研制,一开始仍使用吉化的高强一号碳纤维和市场上可购得的648环氧树脂,此后由于可从非正常渠道可购得质优价廉的东丽T300,所以所用材料体系为T300/648(后命名为4211)。即使648只是一款性能极其一般的树脂,通过设计师的设计同样实现了显著的减重,且在役使用超过15年。

从上世纪80年代初航空人即已开始研发航空用环氧树脂,确实航空复合材料用环氧树脂“从配方体系、分子结构去分析,这是一个非常复杂的系统工作,而且科技含量高,研究难度大。”航空人硬是不怕邪,面对国外的禁运和封锁,经过30多年的不懈努力,在中航复材已形成了以孙占红为代表的一支老中青结合的航空树脂研发团队,在高等院校和科研所也有一批高端树脂的研究队伍。特别是中航复材已研发出了几乎所有军机所需适合各种用途和应用对象的航空树脂,目前国产军机复合材料结构用的高端树脂全部由国内供应,没有一克来自国外。

的确飞机用环氧树脂要求其与碳纤维复合后具有相当高的CAI(冲击后压缩强度),同时还需具有足够高的湿热条件下的开孔压缩强度,这是一对矛盾,但是航空人已经很好地解决了这对矛盾,目前军机用高温环氧树脂(180℃固化体系)的CAI可以达到大约300MPA,与空客A350和波音787所用环氧树脂性能基本相当。

不仅如此,高温使用的双马树脂和聚酰亚胺通常认为是军用物资,绝对是国外的禁运对象,即使是预浸料也不允许出口中国,但航空人同样研发出了性能与国外相当的树脂,完全能够满足军机研发的需求。航空人就是这样,不怕你封锁和禁运,当大量使用国外T300碳纤维时,通过自主研发研制出与T300复合后性能与国外树脂相当的树脂,本世纪初T300有价无市(相当于禁运)时,我们同样开发出了与国外性能相当的国产碳纤维CCF300和HF10A碳纤维,航空人和恒神人同时研发出了与国产碳纤维复合良好的相应的航空用树脂,复合后的性能基本上与国外所用相当。当然使用中与国外树脂在工艺性能方面有差距,但经过长期使用后一定可以与其相当。至于民用飞机用的预浸料,由于涉及到适航确实全部从国外采购,但只是暂时的现象,面对中美贸易战,复合材料预浸料必将会全部实现国产化,国内军机应用已为此提供了基础。

在谈及航空用树脂的同时,有一位航空人值得大家铭记,那就是原中航625所的赵渠森(1936~2003)(图2)。赵渠森是一位抗美援朝时参军后来转业的公安干警,中专毕业后进入航空体系,长期从事航空材料的应用,上世纪70年代曾编译出版了国内第一本名为“复合材料”的专著,为国内复合材料界的入门必读之书。上世纪80年代他了解到国外正在开发航空用双马树脂,他本可以对此不闻不问,没有任何人向他布置研发任务,在国防重点科研项目规划中也没有对此立项,但他敏感地意识到国内军机研发一定会需要这种材料,主动把国家的需要作为自己的使命,开始研发航空用双马树脂。他从来没有研发过树脂,更何况航空用双马树脂,但他就是不信邪,利用各种机会向国内外专家请教,收集一切能找到的中文和外文资料,从零开始,经过千辛万苦,带领几位年轻的技术人员,在上世纪80年代中研发出了国内第一个航空用双马树脂(西工大专业从事树脂研发的老师几乎同时也研发出了另一个双马树脂)。不过他有幸的是得到了所在单位有远见领导的大力支持,也有幸得到了军机型号研发相关总师的支持,将他开发的双马树脂用于正在研发的军机型号,当然应用过程中出现了各种各样的问题,有时几乎无解,其中的艰辛恐怕常人很难知道,但他坚定不移地破解应用过程中遇到的各种问题和困难,使其性能与国外同类树脂相当,并成功地用于新机复合材料结构。以此为基础,他带领他的团队开发出了一系列用于不同场合和需求的双马树脂体系,现在由他开创的双马树脂体系几乎覆盖了所有高速军用飞机复合材料结构。但他不幸在2003年因病去世,在他弥留之际时,仍念念不忘他的双马不足之处及相应的解决方案。

图2 2001年在ICCM-13会场(图中右为赵渠森)

国产航空复合材料用树脂的研究和应用史告诉我们,这是一场封锁与反封锁的斗争,面对国外的封锁,像赵渠森这样的航空人就会站出来,研发出我们自己与国外性能相当的航空复合材料用树脂。此外历史还告诉我们,即使性能略差的树脂,通过设计师的设计,照样可以在军机结构上应用,实现减重的目标。

这个经验可以同样用于国产碳纤维,即使性能略差,通过设计师的设计,同样可以开发出高性能的碳纤维复合材料结构,但前提是用户是否肯用。航空复合材料用树脂的应用是被逼无奈,即使性能略差,用户仍能坚定不移地支持其改进和提高,使之不断完善。国产碳纤维是否有这样的机遇呢?

本文作者:沈真/江苏恒神股份有限公司


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来源:碳纤维生产技术
复合材料航空材料
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-08-23
最近编辑:2月前
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应用ℱ一文读懂碳纤维在电磁屏蔽领域的应用研究

随着科技的进步,电子、电器和通讯设备在人们生活中越来越重要,由这些设备向外发射的电磁波也越来越密集。电磁波传播方向垂直于电场和磁场构成的平面,有效地传递能量和动量。 我们把电磁波向空中发射或泄露的这种现象称为电磁辐射,它已经成为除水、空气、噪声之外的第四大环境污染。电磁辐射产生的辐射源,除了自然界中的太阳、雷电等天然辐射源之外,人类所制造的电子、电器和通讯设备同样也会产生电磁辐射,因此,电磁屏蔽材料的研究与开发逐渐成为人们日益关注的问题。碳纤维具有良好的电磁屏蔽性能,也是一种高性能增强纤维。同时碳纤维具备优异的电、热传导性,阻燃性能良好,热膨胀系数极低,并且还有低辐射线吸收性、非磁性和不磁化、极好的振动阻尼性、抗疲劳和抗蠕变性能。碳纤维具有电磁屏蔽能力的主要原因是它具有较好的导电性能。碳纤维常见的体积电阻率在(0.8~1.8)×10- 3Ω·cm 之间,并且电导率会随着热处理温度的升高而增大。因此,碳纤维在经过高温石墨化处理之后,可以成为电磁波的优良反射材料。目前国内在碳纤维方面的研究还是主要集中在其复合材料的力学性能上,在电磁屏蔽领域的研究相对不多。电磁屏蔽原理所谓电磁屏蔽就是利用导电或导磁材料将电磁辐射限制在某一规定的空间范围内。屏蔽一般有两个目的,一是限制内部辐射的电磁能量泄漏出该内部区域,二是防止外来的辐射干扰进入某一区域。电磁屏蔽按其屏蔽原理可以分为电场屏蔽、磁场屏蔽和电磁场屏蔽,其实质都是研究电磁场在各种具体问题的局部空间如何分布的问题。根据Schelkunoff电磁屏蔽理论,电磁波在经过传播到达屏蔽材料的表面时,会出现三种不同的衰减机理:其中之一是在入射表面所进行的反射衰减;二是电磁波材料吸收的未被反射而进入屏蔽体的电磁波所产生的衰减;三是电磁波在屏蔽体内部进行多次反射所造成的衰减,如下图所示。电磁波在屏蔽体中传播与损耗屏蔽材料对空间某点的屏蔽效果通常用屏蔽效能来表示,即SE = 20 log(E0/ E)式中SE是屏蔽效能,为屏蔽材料对电磁信号的衰减值,单位为dB,E0是无屏蔽材料时该点场强,E是有屏蔽体之后该点场强。根据SE值的大小可以将电磁屏蔽材料划为四个类别,具体如下。一般情况下,在30~1000MHz频率范围内,用作常规电子器材电磁屏蔽的材料,若其SE值达到35dB可认为具有有效屏蔽作用。碳纤维的电磁屏蔽原理电磁屏蔽材料分类方法有很多,主要有铁磁材料与金属良导体材料、表层导电型屏蔽材料和填充型屏蔽复合材料。其中填充型屏蔽复合材料是由电绝缘性较好的基体和具有优良导电性能的导电填料及其它助剂所组成的电磁屏蔽材料制品,碳纤维就属于这种。当碳纤维的排布方向与入射电场平行时,由于碳纤维本身是一种优良的导电性的电损耗材料,碳纤维中此时会产生较大的传导电流,对入射的电场产生强反射,具有接近于金属的反射效果;另一种情况是当碳纤维的排布方向与入射电场垂直时,碳纤维在这时作为雷达波的损耗介质;而当碳纤维的排布方向与入射电场的夹角不确定时,由于反射电场与入射电场不相平行,反射电场会产生一个与入射电场垂直的反射电场分量,从而起到一定的消波作用。短切碳纤维目前对于短碳纤维在基体当中的吸波机理的研究有着两种不同的看法,一种是认为短切碳纤维作为偶极子在电磁屏蔽过程中起到了吸波的作用,因为作为偶极子的短切碳纤维由于基体存在于其周围,电磁场的作用下产生的极化耗散电流被衰减,将雷达波转换成了其他形式的能量。另一种则认为短切碳纤维在吸波材料中的存在形式是半波谐振子。在短切碳纤维的近区存在的似稳感应场能够激起耗散电流,而周围基体的作用会衰减耗散电流,将雷达波转换为以热能为主的其他形式的能量。目前短切碳纤维主要应用的形式是通过将导电填料和树脂进行共混,然后采用塑料加工工艺,例如挤出成型,注塑成型等工艺得到填充型电磁屏蔽材料。在这方面,国内外都有很多的研究。短切碳纤维的长度 短切碳纤维的长度能够影响到电磁屏蔽材料的吸波性能,且短切碳纤维的长度和填充量之间有着直接关系。研究发现短切碳纤维的长径比与材料的电磁屏蔽性能成正比。在短切碳纤维长度较短时,由于电流沿纤维长度方向流动的时间太短,产生的电导较小,以致复介电常数和损耗较小;而当短切碳纤维太长时,由于碳纤维本身的良导电性材料会产生较强的反射,此时的电磁屏蔽材料也不会产生较大的复介电常数,因此连续碳纤维无法作为吸波纤维应用到电磁屏蔽材料中,只有当电磁屏蔽材料中含有特定的含量和长度的短切碳纤维才能具有良好的复介电常数和频响特性。并且短切碳纤维的长度在2~4mm时较为合适,此外可以通过调整纤维的含量和长度来改变复合材料的电磁参数及衰减量,并且短切碳纤维的不同长度范围的在介质中对应着不同的最佳填充量,当短切纤维的长度和传输波长的1/2近似时可以得到较好的电磁屏蔽性能。短切碳纤维的含量 复合材料中短切碳纤维的含量存在一个峰值,可以使得屏蔽材料获得最优异的电磁屏蔽性能。研究表明,复合材料的介电常数的实部和虚部随着短切碳纤维含量的增加而增大;而当短切碳纤维的含量增加到一个特定的数值之后,介电常数值反而会下降。连续碳纤维根据电磁波理论,电磁波在碳纤维导体表面产生涡流时,随着其频率的增加,分布在导线截面上的电流将会越来越向导线的表面集中,从而产生一种趋肤效应现象。一般认为,趋肤效应越明显,产生的涡流损耗越大,通过这种形式能够损耗掉部分电磁波能量。除了固有的涡流损耗外,当电磁波在碳纤维之间进行传播时,还会因为经散射发生类似相位对消现象从而引起在每束碳纤维之间传递的部分电磁波的损耗增加。碳纤维的排布方式 国内的一些团队深入研究了碳纤维的排布方式对于碳纤维集 合体的电磁屏蔽性能的影响,并且取得了一定的成果。研究表明碳长丝束的束间距对于平行排列的碳长丝束复合材料的屏蔽效能会产生较大影响: 随着碳长丝束的间距缩小,其屏蔽效能的峰值就会越高,当碳长丝束的间距为2mm时,复合材料在所测频率范围内的屏蔽效果较好,测得的峰值均超过了17dB,材料在所测的频率范围中端屏蔽效果较差,这是由于当碳长丝束经过定向排列后具有了频率选择效应。碳纤维的表面改性 通过对碳纤维表面进行改性可以提高碳纤维的电磁屏蔽性能,其方法主要包括表面活化、表面沉积、表面镀金属以及截面异形化。通过对连续碳纤维表面活化增加碳纤维树脂基复合材料的多次反射,从而提高碳纤维复合材料的屏蔽效能,并且对碳纤维表面进行活化后并没有对碳纤维本身的力学性质产生较大影响,是较为有效的改性方法。此外研究表明:SiC涂层对碳纤维的电磁参数的影响很大,在一定程度上SiC涂层可以减小复合材料的介电损耗角正切值以及介电常数,并且使复合材料的电磁波吸收率增加。此外还原氧化石墨烯 (rGO)对碳纤维(CF) 进行表面改性,并采用溶剂热法将 rGO与纳米Fe3O4粒子结合制备石墨烯基铁氧体杂化材料(rGO-Fe3O4),提高阻抗匹配,达到提高CF复合材料电磁屏蔽性能的目的。碳纤维织物在碳纤维织物方面的研究目前主要侧重于碳纤维织物的编织方式以及厚度方面。研究结果表明,高复合材料的SE值可以通过增加碳纤维织物的层数来得到有效的提高,当碳纤维织物的层数从一层增加到三层时,复合材料的电磁屏蔽效能可以由50dB提高到70dB,而采用交叠方式组合的三层碳纤维织物复合材料,其SE值可以达到l00dB之高,相较于普通的三层织物,其屏蔽效能高出了30dB。碳纤维织物中碳纤维的填充量仅需要普通碳纤维填充的复合材料的一半就可以达到相同的电磁屏蔽效果。复合材料的密度对碳长丝束织物的屏蔽效能影响较大,随着复合材料密度的增大,其屏蔽效能值逐渐升高。此外利用碳纤维毡的特殊孔洞结构,在其表面进行金属镀层后,复合材料能够在较宽的频率范围内有良好的电磁屏蔽效果,并且不需要很大的碳纤维填充量。碳纤维具备优良电磁屏蔽性能的同时还具有高比强度、高比模量的特点,本身质量又轻,因此国外已将碳纤维复合材料大量用于隐形飞机等飞行器上,并且通过对碳纤维进行改性来减少对电磁波的反射,提高其吸波性能。而国内碳纤维电磁屏蔽的技术相对还不成熟,多数学者的主要研究方面集中在碳纤维作为填料的树脂基复合材料上,同时对碳纤维排布方式对电磁屏蔽特性的影响有比较系统的研究。相比于短切碳纤维和连续长丝束,碳纤维织物的电磁屏蔽性能会是一个热门研究方向。特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。 来源:碳纤维生产技术

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