杨超凡·波音、空客各遇两只“黑天鹅”

第一只“黑天鹅” — 新冠病毒，迫使两家公司的民机停产。

第二只“黑天鹅” — 两架波音737-8MAX机毁人亡，致使停飞、停产。

第三只“黑天鹅” — 英国脱欧，影响热塑性复合材料机翼的研发工作。

疫情结束后，经济复苏首先需要的是像C919这种类型的民机。

• 波音在疫情前，集中精力开发比C919大的双通道220-270座的NMA新民机。一时间还拿不出新的737飞机。

• 空客原打算在2023年启动，2028年推出全热塑性复合材料的“新320”。因英国脱欧，空客的民机机翼的研发、生产是否还能由英国承担，还是一个变数。    

我国的民机工业真是福星高照，得天独厚。春节后已经全面复工生产。网上报道C919在2021年交付使用，正好赶上市场需求的大好时机。C919毕竟算是一个铝合金金属飞机。何不抓住这段时间研发一个热塑性复合材料的“新919”。   

作者简介：杨超凡，飞机制造高级专家，近年专攻民机复合材料。原航空工业部首批研究员级高级工程师，享受国务院特殊津贴。