资讯·突破化纤油剂技术瓶颈，桐昆恒翔新材料项目开工背后的故事
4月15日，浙江省海盐县2020年二季度重大项目集中开竣工暨桐昆集团浙江恒翔新材料项目开工仪式在位于海盐县的恒翔项目建设现场举行。
该项目投产后，生产的化纤油剂能够填补国内市场空白，实现我国化纤企业对进口油剂的替代。
海盐县县委书记陈玲芳，桐昆集团董事长陈士良、总裁许金祥等参加了开工仪式。
化纤油剂用于化纤纺丝过程中，用来调节纤维的摩擦特性，防止或消除静电积累，赋予纤维平滑、柔软等特性，提高纤维的抱合力，保护纤维强度，减少纺丝断头率，从而使化纤顺利通过纺丝、拉伸等工序。同时，化纤油剂的质量直接关系到后道印染环节的质量。其种类包括平滑剂、乳化剂、抗静电剂、调整剂等。
可以说，在化纤生产过程中，化纤油剂的用量虽然很小，但对纤维的质量起着举足轻重的作用。
有相关统计数据显示，目前，我国化纤行业对POY油剂的用量约为15万吨/年，对FDY油剂的用量约为12万吨/年，对DTY油剂的用量约为50万吨/年，对涤纶短纤油剂的用量约为5万吨/年。
而且，随着我国化纤产量的逐年递增和企业不断推进高质量发展，对化纤油剂的年需求量不断增长，对化纤油剂的生产技术和创新能力也提出更高要求。
但是长期以来，美国、德国、英国、日本等国家引领着全球化纤油剂的研发创新和生产趋势，在研发和生产新型高效油剂，以及抗静电性、平滑性和集束性都比较理想的复合型油剂等多个方面都处于领先水平。
我国的化纤油剂工业起步较晚，目前已经形成了一定的产业规模和基础，主要在DTY油剂方面已经形成了一定的市场竞争力。但总体看，我国化纤油剂产业的技术水平仍不成熟，尤其是我国化纤企业需要的前纺油剂，约80%的市场仍被日本和德国企业掌控，国外品牌仍占据该市场的主导地位。
在此背景下，作为我国聚酯产业链的领头企业之一，桐昆集团启动了对化纤油剂技术的研发攻关。
许金祥介绍，桐昆集团自2002年进军精细化工产业以来，不断深耕细作，潜心钻研，经过10多年的努力，终于突破了行业技术瓶颈，成功解决了国内化纤油剂产业的“卡脖子”难题，成为我国首家也是迄今为止唯一一家、全球第四家掌握化纤油剂核心技术的企业。
恒翔新材料项目正是桐昆集团做大做强精细化工产业迈出的重大一步。据介绍，该项目占地200亩，总投资20.5亿元，将建设形成年产15万吨表面活性剂、20万吨化纤纺织专用油剂的生产规模。项目达产后，预计每年可实现销售收入32亿元、利税5亿元。
“恒翔新材料项目跨过了国外行业技术高门槛。该项目投产后，对我国化纤行业摆脱西方发达国家在化纤油剂领域的市场垄断具有极其重要的意义。桐昆集团将以此为基础，力争将恒翔新材料项目打造成全球领先的化纤油剂生产制造企业。在当前受疫情影响和经济下行压力增大的背景下，桐昆集团逆势而上，加大投资，我们有信心、有能力，更有决心，早日建成项目，投产见效。”许金祥说道。
陈玲芳表示，海盐县将以此次项目集中开工为契机，把复工复产过程转变为转型升级的过程，推动经济社会跑出高质量发展加速度。她希望，以恒翔项目为代表的重大项目，在常态化做好疫情防控的基础上，要抢进度、提质量、保安全，把每个项目都建成精品项目、示范工程。
另据了解，作为当地产业配套发展的项目，恒翔新材料项目投产后，将就地消化利用浙江嘉兴港区和海盐经济开发区的化工原料，为这两个区现有产业起到延链补链作用，促进当地经济高质量协调发展。
还不得不说的是，作为一家聚酯领头羊，桐昆集团最核心的业务当然涤纶长丝。但是这些年，围绕着涤纶长丝这一产品——
桐昆集团通过嘉兴石化项目基本实现了PTA的自给自足；
然后，通过参股浙石化项目，进入PX环节；
近两年，在安徽投资建设的合成气制乙二醇项目也正在顺利推进；
目前，又新投资建设化纤油剂项目……
我们可能无法准确预料出，下一步，桐昆集团还要投资建设什么项目，但是，我们大致可以做出这样一个预判，看上去，桐昆的目标只有一个，那就是——
凡是涤纶长丝这条产业链上需要的，不管是大宗化工品，还是小小的油剂助剂，主动权都要牢牢掌握在自己手里，而不能受制于人。
来源：纤维客栈
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