首页/文章/ 详情

关注· 索尔维携手波音开发新型复合材料 让飞机告别金属时代

5月前浏览167

受疫情影响,全球经济形势严峻,在这个挑战与机遇并存的特殊时期,航空业仍在着力把握长期机遇,比如提升飞机的制造效率。


秉持这样的信念,索尔维携手波音公司,开发出了新一代复合材料:CYCOM® EP2750,该产品已于今年正式上市。它能帮助飞机制造商以更迅捷的速度和更低廉的成本生产复合材料零部件。有了这项突破性技术,金属就不再是飞机中小尺寸零部件的唯一性价比之选。




能进行最快捷生产的复合材料

这种材料的特别之处,就在于它所需的固化时间。传统上,由于需要热压罐固化,用碳纤维树脂预浸料制作零件要花好几个小时,而CYCOM® EP2750 能大幅缩短这个过程需时,使生产速度提高10到20倍


能实现如此之高的生产速度,也得益于这款新材料与双膜成型法(DDF)和弹簧框架压制法的兼容性——这是目前制造复合材料零件最快的两种工艺。零部件可以由机械手轻松处理,再结合树脂的快速固化特性,可将循环周期从8.5小时缩减到30分钟。这还只是良性循环的开始。随着零件制造速度的加快,资产利用水平会降低,产量将得到提升。同时,与采用热压罐固化相比,热压成型法具有更高的成本效率,对小尺寸部件来说尤其如此。



把这些因素综合起来,每个零件的总成本将大大降低,从而让复合材料在与传统铝材比拼时具有竞争力。此外,虽然该技术只针对中小尺寸部件,但以此技术生产的产品其性能和质量均符合航空标准,这意味着主承力结构和次承力结构也可应用这些部件,复杂的几何形状也不在话下。



除了我们熟悉的商用飞机外,CYCOM® EP2750还适用于航空业中其它任何需要高速生产大量零件的领域,如军用飞机、自主飞行器——比如正在飞速扩张的无人机市场,以及新兴的城市空中出租车。对于这些垂直起降的飞行器,高性能、轻量化的复合材料无疑将会有用武之地。


 


紧密合作追求轻量化

CYCOM® EP2750是索尔维和波音紧密合作共同开发的成果。三年多前,双方开始携手更深入地了解航空业对高速、高效生产零部件的需求,研究相关技术挑战,有针对性地开发材料和工艺解决方案,并通过制造各种有代表性的零部件,印证这种能力。两家公司分工明确:波音为生产速度和材料性能设定目标,并以典型小尺寸航空零件为蓝本提供零件设计。索尔维则负责开发加工要求、预浸料以及制造工艺。作为JEC创新奖(JEC World Innovation Awards)航空类的三个最终入围方案之一,CYCOM® EP2750的成绩确实不俗。



复合材料创新使飞机碳足迹减半

鉴于这项创新让复合材料飞机零件的成本能与金属件一较高下,制造商们也将越来越多地用复合材料零件取代金属,让飞机的复合材料占比超过50%的分水岭,从而进一步降低温室气体排放量。同时更轻的飞机也将带来更舒适的旅行体验:飞行高度可以降低,机舱增压不用那么大,空气湿度也可以更高,帮助减轻时差导致的不适。此外,复合材料带来的设计自由度,也意味着飞机可以在提升乘客舒适性方面获得更大改善空间。



据航空业估算,目前采用的复合材料帮助节省了10%-15%的油耗,这也可以换算成二氧化碳减排量:每节约1千克燃料相当于减少3.15千克二氧化碳排放。航空业仍在稳步增长,要成功实现2050年行业温室气体排放量减半的目标,唯一的办法就是让飞机不断变轻。好消息是,索尔维已经加入战斗,助航空业一臂之力!

来源:索尔维

特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。

广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。


来源:碳纤维生产技术
复合材料航空材料无人机
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-07-18
最近编辑:5月前
碳纤维生产技术
助力国内碳纤维行业发展
获赞 29粉丝 40文章 3779课程 0
点赞
收藏
作者推荐

聚焦·控股7年浮亏4亿元 方大炭素黯然退出江城碳纤维

本文摘要:(由ai生成)方大炭素拟以1元对价将持有的吉林方大江城碳纤维70%股权及1.51亿元债权转让给吉林国兴,同时江城碳纤维还欠方大炭素1.78亿元及利息。江城碳纤维连年亏损,负债高达3.86亿元。方大炭素在2018年曾申请江城碳纤维破产清算但未获批,最终选择退出以优化资产结构。控股7年之后,方大炭素选择退出吉林方大江城碳纤维有限公司(以下简称“江城碳纤维”)。方大炭素拟将当初购买股权的7205.77万元以及1.51亿元的债权拟以1元对价转让给非关联方吉林市国兴新材料产业投资有限公司(以下简称“吉林国兴”)。除了上述1.51亿元,江城碳纤维还欠方大炭素1.78亿元的债权及利息。在其连年亏损的情况下,这1.78亿元收回的可能性也微乎其微。这样算下来,方大炭素从控股江城碳纤维到退出,浮亏超过4亿元。一向在资本市场上长袖善舞的方大炭素为何选择以“净身出户”的方式退出江城碳纤维?《证券日报》记者向方大炭素董秘安民发去了采访提纲,其以一句“太敏感了!”表示不愿进一步接受采访。交易对价仅1元江城碳纤维负债高达3.86亿元日前,方大炭素发布公告称,为优化公司资产结构,控制经营风险,聚焦主业发展,公司拟将其持有的控股子公司江城碳纤维70%股权及部分债权转让给非关联方吉林国兴,转让对价为1元。上述部分债权金额为1.51亿元,江城碳纤维70%股权的评估值为-1.51亿元,两者相抵后,价值为零。这1.51亿元只是江城碳纤维欠方大炭素的部分债务,除此之外,江城碳纤维还欠方大炭素1.78亿元及利息,共计3.3亿元。截至2019年年底,江城碳纤维的总负债额为3.86亿元,单方大炭素一方的债权总额,就占了负债总额的86%。那么,问题来了,这3.3亿元的债务是怎么形成的?方大炭素在公告中是这样解释的,公司对江城碳纤维的应收款为3.32亿元,其中,有2.72亿元为双方往来款借款的本金,剩余的5985.53万元为利息。此外,公司对江城碳纤维的应付款为202.18万元。相抵后,方大炭素对江城碳纤维债权金额合计为3.3亿元。对于上述应收款,《证券日报》记者查阅了方大炭素2013年至2019年的年报,仅在2013年的年报中找到了有关方大炭素对江城碳纤维应收款的身影。2013年年报显示,在其他应收关联方款项一栏中,江城碳纤维的应收金额为1200.99万元。同时,方大炭素在2013年还有一笔1.35亿元的长期借款,是江城碳纤维借入的长期借款。该笔在方大炭素为江城碳纤维提供的1.58亿元反担保中得到了印证,2014年,上述1.58亿元的反担保金额变为1.35亿元。除了上述金额,方大炭素在历年年报中对其余应收款并没有进行详细的披露。根据会计政策,企业应当在期末分析各项应收款项的可能性,并预计可能发生的坏帐损失,对预计可能发生的坏帐损失,计提坏帐准备。记者查阅近来年的年报发现,方大炭素计提了坏账准备的款项均以1、2、3、4代替单位名称,其中,记者并未找到有关江城碳纤维的坏账准备。控股7年以来,方大炭素仅在2017年对江城碳纤维计提了6201.93万元的长期投资减值准备。控股7年间江城碳纤维合计亏损2.91亿元时间回到2013年11月份,彼时,方大炭素以7205.77万元受让了中钢集团所持江城碳纤维70%股权,正式控股江城碳纤维。随后,公司名称由“中钢集团江城碳纤维有限公司”变更为“吉林方大江城碳纤维有限公司”。这并不是方大炭素第一次收购碳纤维企业,早在2013年2月份,公司就以2.33亿元收购了方泰精密100%的股权,公司产业链向碳纤维的应用--复合材料高端领域扩展。收购方泰精密后,为何再次购买江城碳纤维70%股权?对此,方大炭素表示,购买江城碳纤维主要是为了整合碳纤维市场资源,拓宽销售渠道,形成规模优势,提高公司核心竞争能力和可持续发展能力,为公司带来全新的增长动力。近年来,随着碳纤维技术的不断发展,整个碳纤维应用领域不断扩大,需求也呈上升趋势。然而,江城碳纤维的发展与碳纤维行业的发展却是背道而驰的。根据《2018全球碳纤维复合材料市场报告》,2018年,全球碳纤维的需求为9.26万吨,市场价值25.71亿美元,同比增长10%。2009年至2018年,我国碳纤维需求量从8600吨增长到3.1万吨,占全球碳纤维需求量的33.5%。反观江城碳纤维的业绩,2013年至2019年,江城碳纤维营业收入合计为1.75亿元,净利润合计亏损2.91亿元。具体来看,2013年至2019年,江城碳纤维的净利润分别为-4506.34万元、-5638.57万元、-4977万元、-4994.35万元、-4539.21万元、-5992.92万元、-4054.69万元。不具备经营能力2018年破产清算未获批方大炭素为何在默默坚守7年之后才选择退出江城碳纤维?其实,面对连年亏损的江城碳纤维,方大炭素早在2018年就萌生了退意。近年来,江城碳纤维持续严重亏损、资不抵债。为了进一步减少江城碳纤维的亏损,2018年底,方大炭素向人民法 院申请江城碳纤维破产清算。但是,上述破产清算申请并未获得法 院的受理。方大炭素反倒在2019年1月份收到了一份吉林省吉林市中级人民法 院发出的《执行裁定书》。裁定书显示,吉林国兴在淘 宝网司法拍卖平台上以2652.82万元拍得了江城碳纤维所有的十处工业用房及相关资产。巧的是,拍得上述资产的买方就是此次购买股权及部分债权的吉林国兴。而申请上述资产的执行人为江城碳纤维剩余30%股权的拥有者吉林炭素。由此可见,江城炭纤维还欠了吉林炭素的钱。2019年11月份,吉林省吉林市中级人民法 院终止了上述判决涉及的执行程序,待江城碳纤维有可供执行财产时,再恢复执行。截至目前,上述资产还未转移至吉林国兴名下。来源:证券日报特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈