聚焦·制裁C919遭激烈反对！美企称售卖了大部分零件，最怕中方自力更生
据路透社独家报道，根据路透看到的一份草案，美国川普政府正接近宣布89家中方航天及其他领域的企业与军方有关系，将限制他们采购美国一系列产品及技术。报道称，名单上包括中国商用飞机有限责任公司、中国航空工业集团有限公司及其10家关联实体，而中国商飞正是牵头中方与波音和空客展开竞争的领军企业。不过，美国战略与国际问题研究中心的“中国商务和政治经济学项目”负责人斯科特·肯尼迪却认为，对中国商飞实施重锤式的制裁不符合美国的国家利益，制裁对美国的航空航天业和国家安全造成的伤害远大于对中方的伤害。
报道称，斯科特·肯尼迪认为，将中方首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机——C919称为中国飞机是一种误导，因为它“几乎所有的”部件都是进口的。据了解，在C919主供应商中，美国公司几乎占了五分之三，几乎三分之一来自欧洲，只有14家主供应商来自中方，而且其中7家是中外合资企业。外国供应商不仅向商飞供应部件，而且他们在系统集成上的丰富经验对C919研发所起到的指导作用也至关重要。更何况，尽管中美于2017年10月就签署了适航协定全面对等互认，但这并不意味着一旦C919取得CAAC适航证就能简单获得美国FAA适航证。
鉴于上述企业都是美国的制造业巨鳄，因此其企业高层都激烈反对白宫制裁C919飞机。斯科特·肯尼迪进一步指出，美国将中国商飞列为军事最终用户，限制或禁止美国公司为C919供应部件不符合美国国家利益，反而会适得其反。要知道，商飞目前还远远落后于波音和空客，中方仍在努力掌握当今或者更确切地说是20年前的技术，而西方航空公司已经开始专注于发展诸如超音速等未来技术，双方差距不是在缩小而是在扩大。C919不仅对波音737和A320没有构成严重的商业威胁，而且它的研发对中方军事也没有实质性的帮助，西方供应的发动机、航电及其他部件的核心技术也都已经通过出口管制和投资限制得到了保护。因此，制裁商飞的业务可能招致中方对波音及其他美国供应商进行报复，这将损害美国公司的盈利能力进而削弱其研发能力，反而有利于美国的战略伙伴。
值得注意的是，这些美国制造业巨鳄担心的还不止这些。有分析指出，一旦川普政府宣布包括中国商飞等在内的89家中方航天及其他领域的企业与军方有关系，那么将进一步推动中方走上自力更生的道路，摆脱目前由美国及其盟友领导的航空航天技术体系，因为中方已经被美国逼得无路可走了，因此未来不能因为美国当局的变动而放弃自力更生的想法。更何况，川普的任期即将结束，他或许走了，但拜登终究会来，未来没有人能够说的准，因此不能抱有任何幻想，努力走自己的路，哪怕走得慢一点，也不要头顶着达摩斯克剑行走，也要走得踏实安心。综上，美国在这种情况下实施的制裁在短期内会对中方造成轻微伤害，但无论是现在还是将来，都会对美国本身造成极大的伤害。
特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络，发布的目的在于传递更多信息及分享，并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。版权归原作者所有，任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议，请第一时间联系我们，我们会及时修改或删除。
广告免责声明:为了公 众号稳定发展，本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台，对广告内容的真实性或有效性不做评价，请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关，特此声明。
