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市场动态·高端碳纤维紧缺,或将引发储氢瓶供应危机

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现阶段国内氢燃料电池汽车领域应用的主流储氢瓶是35MPa的铝内胆纤维全缠绕储氢瓶(业内简称:三型瓶),这种复合材料的储氢瓶外部有一层碳纤维缠绕,储氢瓶的高压使用环境对碳纤维的质量提出了较高的要求,只有T700以上级别的碳纤维才能满足车载储氢瓶的应用要求。

一直以来,日本东丽是国内储氢瓶用碳纤维材料的最大供应商,但自今年年初以来,东丽减少了国内市场高端碳纤维的供应量,很多国内储氢瓶企业都面临碳纤维断供的窘迫局面。

虽然近几年来,国内在高端碳纤维领域有所突破,打破了国外的垄断局面,但由于供需的不平衡,国内真正能批量供应用于车载储氢瓶领域的碳纤维企业却很少。
“现阶段国内只有中复神鹰、威海光威等少数几家公司能批量供应T700以上高品质的碳纤维材料,而且这些高端碳纤维产品还得优先满足军工需要。”国内一家储氢瓶企业高层表示,如果日本东丽碳纤维供应一直没有放开,再加上国内高端碳纤维市场供应的不平衡,下半年国内很多系统厂商或拿不到储氢瓶,将面临“无米下锅”的窘境。
来源:高工氢燃料电池
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来源:碳纤维生产技术
复合材料燃料电池汽车材料
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首次发布时间:2024-06-17
最近编辑:6月前
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企业动态·斯林达荣获中国“Ⅳ型储氢瓶第一证”

近日,沈阳斯林达安科新技术有限公司取得包含车用Ⅳ型储氢瓶的特种设备制造许可证,成为国内第一家获得Ⅳ型储氢瓶制造许可的工厂,中国车用储氢瓶从此进入Ⅳ型时代。 图片来源:斯林达据了解,斯林达作为国内70MPa车用储氢瓶技术代表,一直致力于车用氢瓶的研发和制造。从取得包含车用Ⅳ型储氢瓶的特种设备制造许可证时,实现了70MPa车用Ⅳ型储氢瓶的国产化的基础,斯林达用实际行动不断推动中国车用储氢瓶技术发展以及产品批量化生产交付。斯林达国内多项“第一”之路第一个Ⅳ型储氢瓶亮相在2020年日本国际智能能源周上,斯林达制造的首个国产70MPa车用Ⅳ型储氢瓶首次在国际平台亮相 。 图片来源:斯林达第一家通过Ⅳ型储氢瓶“三新”技术评审2021年4月国家市场监督总局发布公告,斯林达成为国内首个通过特种设备“新材料、新技术、新工艺”技术评审的车用Ⅳ型储氢瓶企业。图片来源:斯林达第一张Ⅳ型储氢瓶型式试验证书2021年4月,斯林达生产的70MPa车用Ⅳ型储氢瓶取得型式试验证书,为国内首例。 斯林达Ⅳ型瓶的发展历程2015年:斯林达启动IV型瓶研发项目。2019年:斯林达成立70MPaIV型瓶项目组,开展70MPa车用IV型储氢瓶海外技术合作。2020年:2月: 斯林达制造的70MPa车用IV型储氢瓶在日本国际智能能源周(World Smart Energy Week)亮相,引起了行业内的广泛关注。10月: 斯林达作为主要起草人之一参与起草的团体标准T/CATSI 02 007-2020《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》正式发布,并于2020年10月开始实施。12月: 斯林达首款车用IV型储氢瓶于2020年1月进行“三新”技术评审。2021年:4月: 斯林达研发的型号为CHG4-302-63-70T/B1的车用Ⅳ型储氢瓶已在大连锅炉压力容器检验检测研究院,通过所有型式试验验证,并取得了国内第一张型式试验证书。4月30日: 国家市场监督管理总局下发《市场监管总局关于公布特种设备新材料新技术新工艺技术评审结果的公告(2021 年第 13 号)》,公告斯林达已通过“三新” 技术评审。斯林达成为国内第一家通过车用Ⅳ型储氢瓶“三新”技术评审的气瓶制造厂。5月: 斯林达取得包含车用Ⅳ型储氢瓶的特种设备制造许可证,成为国内第一家获得车用Ⅳ型储氢瓶制造许可的工厂。来源:斯林达 特别声明:公 众号部分文章和图片来源于网络,发布的目的在于传递更多信息及分享,并不代表本公 众号赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。版权归原作者所有,任何组织或个人对文章版权或内容的准确性存在疑议,请第一时间联系我们,我们会及时修改或删除。广告免责声明:为了公 众号稳定发展,本公众 号会不定时承接行业广告、产品推广、会议培训推广等广告展示方式有文章前/中/后以图片形式展示、软文展示、产品链接展示等。本公 众号只提供发布平台,对广告内容的真实性或有效性不做评价,请自行判别。所有广告内容及相关事项与本公 众号无关,特此声明。来源:碳纤维生产技术

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