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机械设计深如海,每个小细节都需仔细斟酌!

1年前浏览798
机械设计深如海,每个小细节都得仔细斟酌,稍有疏忽,就会在制造、使用、维护过程中造成麻烦。      
   
     
一个轴类零件,如果忽略了截面形状发生突变处的应力集中,则会增加零件失效的概率,设计时应尽量避免。    


   

   


若需要制成阶梯结构,采用较大的过渡圆角,可以减小应力集中。阶梯形轴相邻轴段的直径不宜相差太大,过渡部分要平缓,圆角半径应尽可能取大些,必要时可采用角度过渡。


看似相差无几的设计,实际效果有着天壤之别。在设计非标零件时,借鉴前人用血泪经验总结的机械设计禁忌案例,可以避免很多不必要的出错。

 

01

用平键分别固定两个零件时,键槽应在同一母线上

 

在一根轴上,用平键分别固定两个零件时,要在轴上开两个键槽,为了加工方便,键槽应布置在同一母线上。如果两零件要求错开某一角度,轴上键槽仍应在同一母线上。


   

 

02

有几个零件串在轴上时,不宜分别用键连接

 

如一个轴上有几个零件,孔径相同,与轴连接时,建议用一个连通的键。因为分段连接,各键方向不完全一致,安装时推入轴上零件困难,甚至不可能安装。


 

03

当一个轴上零件用两个平键时,要求较高的加工精度

 

零件与轴如采用平键连接传递转矩,当转矩较大,必须用双键时,两键应位于一个直径的两端(即相差180°),以保证受力的对称性。为保证两键均匀受力,键和键槽的位置和尺寸都必须有较高的精度。


 

04

两定位销之间距离应尽可能远

 

为了确定零件位置,常要用两个定位销,这两个定位销在零件上的位置,应尽可能采取距离较大的布置方案。这样可以获得较高的定位精度。


 

05

对称结构的零件,定位销不宜布置在对称位置

 

对称结构的零件,为保持与其他零件准确的相对位置,不允许反转180°安装。因此定位销不宜布置在对称位置,以保证不会反转安装。


 

06    
必须保证销钉容易拔出    
     
销钉必须容易从销钉孔中拔出。取出销钉的方法有:把销钉孔做成通孔,采用带螺纹尾的销钉(有内螺纹和外螺纹)等。对盲孔,为避免孔中封入空气引起装拆困难,应该有通气孔。    

   
   

 

07    
相配零件必须容易装入    
     
过盈配合件在开始装入时比较难装入,因此,相配的两个零件入口处都应设计出倒角,或起引导作用的锥面。    

   
   

 

08    
过盈配合的轴与轮毂,配合面要有一定长度    
     
这样做是为了防止轴上零件发生晃动。若配合直径为d(mm),配合部分长度(mm)的最小值推荐为:Imin=4d⅔    

   
   

 

09    
过盈配合与键综合运用时,应先装键入槽    
     
过盈配合的轴毂连接面上,应使键先插入键槽(如左图减小轴端直径),然后再装入过盈配合。    

   
   
     
   
这是因为当过盈配合压入一段后,键与键槽有一些未对准,无法靠平键的圆头使轴转动,调整轴的位置使之插入键槽。在设计结构时,也可把轴端作出较大锥度以利于装配。    
     
10    
过盈配合件应该有明确的定位结构    
     
当过盈配合在压入或用温差法装配时,不易控制零件的位置,完成安装后,又不好调整其位置。因此过盈配合件相配时,应该有轴肩、轴环、凸台等定位结构,装入的零件靠在定位面上即为安装到位。    

   
   

   
在不便于作出轴肩、轴环、凹台时,可以用套筒,定位块定位,甚至可在安装到位后,再把为安装方便设置的临时定位结构拆除。    
     
11    
锥面配合不能用轴肩定位    
     
锥面配合表面,靠轴向压入得到配合面间的压紧力,实现轴向定位并靠摩擦力传递扭矩。对锥面配合不能在轴上用轴肩定轴上t零件,否则可能得不到轴向的压紧力。    

   
   
     
12    
链条卡簧的方向要与链条运行方向适应    
     
使链条首尾相接的链节,要用一个卡簧锁住。应注意止锁零件方向与链条的运行方向相适应,以免冲击、跳动、碰撞时卡簧脱落。    

   
   
     
13    
带传动中心距要能调整    
     
带传动长度尺寸误差较大,而且工作中它的长度不断增加(被拉长)。为保持一定的初拉力,实现带与轮间的摩擦传动,带轮的中心距应该可以调整,或用其它张紧装置(如张紧轮)。    

   
   
     
14    
链传动应紧边在上    
     
与带传动相反,链传动应该紧边在上。松边在上时,由于松边链下垂度较大,链与链轮不易脱开,有卷入的倾向。尤其在链离开小链轮时,这种情况更加明显。如果链条在应该脱离时未及时脱离,则有将链条卡住或拉断的危险。    

   
   
     
15    
在同一设备中,材料及热处理不同的轴或销轴,其外形尺寸应有区别    
     
同一机器或部件中,采用的轴或销轴零件,其外形尺寸完全相同,仅材料及热处理方式不同,在装配时很难区分,为避免出错,设计时应使这种零件的外形尺寸有明显区别。    

   
   
     
16    
空心轴的键槽下部壁厚不能太薄    
     
在空心轴段上采用键连接时,要注意空心轴的壁厚。如果键槽下部太薄,就有可能使其过分变弱而导致轴损坏。    

   
   
     
17    
高速旋转的联轴器不能有突出在外的凸起物    
     
如果联轴器连接螺栓的头,螺母或其他凸出物等从凸缘部分突出,则由于高速旋转而搅动空气,增加损耗,或成为其他不良影响的根源。最好使凸出物埋入 联轴器凸缘的防护边中。    

   
   
     
18    
轴的两端传动件要求同步转动时,不宜使用有弹性元件的扰动性联轴器    
     
当轴的两端被驱动的是车轮类的传动件时,要求两端同步转动,否则会产生动作不协调或发生卡住。    

   
   
     
如果采用联轴器和中间轴传动,则联轴器一定要使用无弹性元件的挠性联轴器,否则会因弹性元件变形,使两端扭转变形不同,达不到同步转动。    
     
19    
中间轴无轴承支承时,两端不要采用十字滑块联轴器    
     
因为十字滑块联轴器中的十字盘是浮动的,容易造成中间轴运转不稳,甚至掉落。在这种情况下,应改用别的类型联轴器,例如采用具有中间轴的齿轮联轴器。    

   
   
     
20    
锥齿轮轴必须双向固定    
     
直齿圆锥齿轮不论转向如何,其轴向力始终指向大端。但仍应双向固定其轴系的轴向位置,否则将有较大的振动和噪声。    

   
   

   

   

机械设计的内容讲解到此结束,欢迎各位进行补充。


-End-


注:本图文来自于沐风机械公 众号,如有侵权烦请联系处理。

来源:非标机械专栏


振动碰撞材料传动控制螺栓
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首次发布时间:2023-11-21
最近编辑:1年前
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