-CFD Coupling with Resistance Matrix-
CFD耦合_阻力矩阵
--车辆热管理_KULI案例--
01
前言
❖ 本篇章将简要介绍KULI中CFD耦合与阻力矩阵的使用方法,所使用的模型与元件及参数等均来源于KULI自带模型库,有兴趣的小伙伴可以自行尝试_
❂_CFD耦合的作用_
✦ 通过KULI-CFD耦合可以在KULI模拟中考虑热交换器上非均匀气流分布的影响;
✦ 冷却气流的速度分布通过CFD分析来确定;
✦ CFD仿真结果将被转换为KULI可读格式;
✦ 基于CFD信息,结合冷却系统计算阻力矩阵;
✦ 阻力矩阵将通过Block加入到冷却包中,用于模拟不均匀的流动分布;
▓ Learning Objective
_ 学习目标
❂ 学习CFD数据转换为KULI CFD文件
❂ 学习阻力矩阵的生成
❂ 学习将阻力矩阵应用于KULI模型
▓ Cooling System
_ 冷却系统
✦ 建立一个阻力矩阵,需要在一个冷却系统中通过Block进行;
✦ Block应包括冷却包中用于计算CFD不均匀气流分布的所有元件;
✦ 需要在Block中对一个元件进行划分,以提供一个网格,来查看气流分布对Block中每个组件表面的影响;
✦ 在本案例中,我们将把水散热器Subdivision(划分)成多个部分,且这些部分都需要包含在一个Block中;
❂_注意
❆ 阻力矩阵只能与冷却系统的Block连接使用;
❖ 之前已经出过KULI的教程或案例,内容相对详细,本篇章会针对之前篇章未涉及的内容进行详细介绍,之前篇章介绍过的内容将一笔带过_
❖ 如果遇到不明白的问题,可参考之前篇章_
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❂ 车辆热管理_KULI_01软件界面
❂ 车辆热管理_KULI案例解析_卡车冷却系统
❂ 车辆热管理_KULI案例解析_汽车冷却系统
02
正文
❖本案例的分析流程大致如下_
▓ 模型读入
▓ 换热器划分
▓ 空气侧路径设置
▓ CFD文件生成阻力矩阵
▓ 阻力矩阵与冷却系统
▓ 其他
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▓ 模型读入
❖本案例意在介绍CFD耦合与阻力矩阵的使用方法,所以采用KULI模型库中已经存在的半成品模型,不再重头建立,对建模过程存在疑问的小伙伴可以翻阅之前的篇章_
✦本案例来自KULI自带模型库,模型文件名称如下_
✦ExCFD_BaseModel.scs基础模型
✦ExCFD_RM.scs完成CFD耦合与阻力矩阵生成的模型
✦以上两个模型均存在于KULI模型库中,文件路径:KULI安装目录\data\CoolingSystems_
✦创建一个Project,并设置根目录为:KULI安装目录\data_
✦读入KULI模型库中的ExCFD_BaseModel.scs模型文件_
✦该模型的组成大概如上图所示_
▓ Division of the Heat Exchanger
_换热器划分
✦切换至“Circuits/Air Path”选项卡,打开水散热器元件_
✦借助Subdivision功能对水散热器元件进行区域划分;
✦网格多少决定了冷却系统Block内风速分布的分辨率;
✦划分后的冷却系统如下所示;
▓ Air Side
_空气侧路径设置
✦将CAC与RAD划分后的所有块放置到一个Block中_
✦并参照上图进行Nodes表设置,完成空气侧路径设置;
✦实际上导入的模型已完成Nodes表的设置,对水散热器切分后只需要调整Block包含的散热器元件即可;
✦完成后需回到“General data”界面进行连接检查以确保模型连接无误;
▓ CFD文件生成阻力矩阵
❆为了考虑非均匀气流对冷却系统仿真的影响,需要利用CFD数据对其气流分布进行分析;
❆因此,需要提前对冷却空气路径进行CFD分析;
❆风速分布将存储在一个CFD文件中,该文件将传输到KULI中使用;
✦CFD文件可由多种方式获得,比如该文件可以是Profile文件,通过CFD软件Fluent后处理生成;
✦本案例的CFD文件为ExCFD-1.prof,文件存储目录:KULI安装目录\data\Components;
✦不同的CFD软件生成CFD文件的操作不同,文件类型可能也存在差异,且有些CFD文件不能被KULI所识别,本篇章同时给出利用CFD数据在KULI中以复 制粘贴方式生成KULI CFD文件的方法;
✦即当CFD文件不被KULI识别时,可将存放CFD数据的文件以TXT或Word等格式打开,并将数据整理到Excel表格中,在KULI中通过手动粘贴的方式自行创建一个KULI CFD文件;