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三菱欧蓝德二代百张高清照片

1年前浏览233

2019款升级部分

基本上增加排量容易对从低转速区域提升扭矩等进行改良,因此对布层和成本的影响较小。以下是三菱汽车发布内容。
  1. 排量增至2.4e,通过改变凸轮轮廓和控制气门正时,提高膨胀比循环(米勒循环),在低转速区域进行高效发电;

  2. 在全区域调整发电控制,大幅降低发动机噪音;

  3. 驱动电池容量增加约15%,发电机和后电机功率也增加约10%;

  4. 驱动电机/发电机采用油冷系统润滑。

2019款使用2.40发动机并引入米勒循环,从低转速区域开始提升扭矩、增加发电量。电池容量也有所增加,可以消除电量不足导致功率下降带来的不安,新车型考虑了能量的平衡。

整箱运行模式,如下图所示:

实物照片:

整箱外形

M-G1电机

M-G1联结输入轴

M-G2电机

M-G2 联结输入轴

驻车机构


离合器壳体

变速器壳体

差速器总成

主轴

发动机输入轴

本人也是通过资料的搜集整理,以及对知识的理解消化后,形成自己的阐述方式,将此篇文章奉献给大家,如本人在撰写的文章中,对某些知识有认识不足或有疏漏的地方,还请多多指正。


全文完~

来源:电动新视界

汽车铸造电机控制
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2023-06-14
最近编辑:1年前
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