保时捷Taycan高清大图赏析

1年前浏览285

保时捷Taycan的在售车型包括4S、Turbo和Turbo S，均搭载前后双永磁同步电机，并以此实现了电动四驱。上述三款车型的0-100km/h加速时间分别为4.0s、3.2s和2.8s，对标全新911（992系列）的意味很强。对于电动车来说，实现不同量级的性能表现并不是什么难事，而在极限驾驶工况下打造稳定的性能才是最大的考验。

动力最强的Turbo S综合最大功率为560kW（762Ps），综合最大扭矩则达到了惊人的1050Nm，仅需2.8s即可完成0-100km/h加速。在800V电气系统的支持下，Taycan可在连续十次0-100km/h极限加速测试中不出现动力限制或性能衰减，这在外媒实测中已经得到了验证。

Turbo电驱动系统参数：

前后电驱动总峰值功率500kW
前后电驱动最大扭矩850Nm（300+550）
电机最高转速16000rpm
前驱单挡减速器速比8.05
后驱两挡变速器16+8.05
0-100km/h加速时间3.2S
0-200km/h加速时间10.6S
最高车速260km/h

Turbo S电驱动系统参数：

前后电驱动总峰值功率560kW
前后电驱动最大扭矩1050Nm（440+610）
电机最高转速16000rpm
前驱单挡减速器速比8.05
后驱两挡变速器16+8.05
0-100km/h加速时间2.8S
0-200km/h加速时间9.8S
最高车速260km/h

前置电机有两种形式逆变器：300A峰值输出（190A连续）和600A峰值输出（380A连续）。后者用于Turbo S车型，并实现短时间最大输出190kW和440Nm的扭矩。Turbo车型的前置电机配备300A逆变器，输出功率为175kW，最大扭矩300Nm。

Taycan在后桥部分创新地采用了两速变速箱，兼顾了经济性和动力性。1挡齿比为15:1，能够提供近12000Nm的轮上扭矩，在中低速状态下提供了强劲的加速性能。2挡齿比为8:1，与前桥减速器相同，主要负责提升高速动力储备，同时控制高速行驶电耗。在2挡变速箱的配合下，Taycan的最高车速可达260km/h，在电动车领域极为出众。