STAR-CCM+电机油冷仿真培训视频教程

新能源汽车市场需求变化加速电驱系统的集成化、轻量化技术发展，因此高度集成的驱动电驱系统成为研究热点。

高速驱动电机是实现新能源电驱系统高度集成化和轻量化的必经之路。其中优化电机的冷却系统效率是设计高速驱动电机必须要考虑的一个问题。电机冷却效果的好坏直接决定了电机的性能和寿命。常规的水冷方式已难以满足高速电机的冷却需要。

油冷电机表现出优异的冷却性能和高效率，使得油冷电机成为各主机厂和电驱系统零部件厂研究的新热点。有研究表明，在相同工况下，油冷电机的内部各温度比水冷电机的内部温度要低15%以上，油冷电机达到热平衡的时间会更短。

传统上，使用CFD进行三维电机热场的模拟使用VOF+RBM的方式，这种方法需要使用比较小的时间步长进行流体流动的模拟，但是由于固体热容性的存在，其电机的温度场需要数分钟才能稳定，因此需要较长的计算时间（使用200+核并行cpu，通常需要2~3周）才能获得稳定的温度场。

Simcenter STAR-CCM+最新的解决方案，使用MMP_LSI和MRF模型，使用较大时间步长，进行稳态温度场的仿真，可以比传统的方法节约70%的计算时间。通过一个案例，介绍在STAR-CCM+中使用MMP_LSI和MRF模型进行电机油冷的详细操作流程。

模型下载链接：

https://pan.baidu.com/s/1A6gJ8s_CnQZ5CXQ-lOiyOQ?pwd=irto 

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