新能源汽车面临风口？中国将建"四纵四横"城际电动汽车快速充电网络

1月17日从国家发改委获悉，《能源发展“十三五”规划》正式印发，规划提出适度超前建设电动汽车充电设施，大力发展港口岸电、机场桥电系统，促进交通运输“以电代油”。

规划提出充电基础设施建设工程，建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。

国家能源局的统计数据显示，截至今年10月末，我国电动汽车充电桩达到10.7万个，较上一年增长118%，加上私人充电桩，充电桩总数已经超过17万个。不过，即使将充电桩总数按照27.7万个来计算，目前的车桩比也在2.7:1以上。此前，国家能源局电力司副司长童光毅曾表示，根据《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年车桩比将接近1:1。充电设施不足已成为制约我国新能源汽车发展的关键因素之一。

券商研报认为，国内将首先推广公交、通勤、巴士等纯电动客车市场，该类车行驶区间固定，充电站建设位置相对明确，并可为出租车或其他电动大巴提供充电服务。对于乘用车市场，高速公路、购物中心、办公楼、小区等配套充电桩具有一定需求，其位置固定也便于管理。

机构认为，充电站作为发展电动汽车所必需的重要配套基础设施，未来几年有望保持高速增长。随着各地政府大力扶持以及充电网络建设的加快，充换电设备行业订单将步入快速落地期，未来充换电设备市场规模有望达到1240亿元。

基于模型的系统工程是定义、想象和塑造虚拟汽车产品及用户体验的重要元素，能完美无暇地模拟真实世界中的未来实体汽车产品的表现情况。达索系统CATIA慕尼黑系统工程中心基于Modelica开放式标准建模语言创建的专有的、多物理模块化的、可重复使用的DYMOLA电池库和电驱库为BMW i3和i8等新一代电动汽车以及混合动力汽车带来改变行业游戏规则的重要技术。达索系统于2016年6月在北京及上海召开了新能源汽车系统建模及仿真应用技术研讨会。旨在向行业内企业提供先进的新能源车辆开发理念和解决方案，邀请了来自德国的业内专家及达索系统技术专家同与会者共同探讨了行业趋势、开发流程与系统仿真等话题，获得积极反响。

图为2016年6月新能源汽车系统建模及仿真应用技术研讨会（北京）现场