复合材料应用

“中文界面，使用者学习门槛低，支持几何面分割，支持复合材料铺层，材质叠层及受力的区域可依照实际材质与测试方式，结果更合理 ”---客户的声音反馈。

复合材料定义

    复合材料是其中两种或更多种不同的材料组成，以形成一个单一的有可识别的界面结构，复合材料的性质取决于组分材料的特定属性；    

应用案例1

车盖强度分析

1.原车盖几何导入-2.补强位置的几何导入-3.将补强位置上移-4.投影线分割面处理

材料和铺装层定义

网格划分（面网格，需注意材料坐标是否一致）

定义边界条件（焊接接触），施加荷载

定义分析控制（线性静态分析）

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应用案例2

风机复合材料分析

模型特点：

1.叶片总体几何结构复杂、每个部件形状不规则（每个截面均不相同）

2.铺层复杂、过渡层很多

例如,主梁以玻璃纤维粗纱为增强材料的预成型板,其宽度沿着展长方向先增加然后逐渐减小,腹板是等厚度渐窄的夹芯结构预成型件。

材料特点：

1.大量夹层结构（“三明治”结构、复合层板）

2.大量粘接区域

载荷特点：

1.结构形状复杂、载荷分布不规则

2.载荷种类多，涉及风载、自重、离心力、电机激振力等

建模思路：

定义材料和铺层顺序

复合材料叶片建模时基于材料坐标系(材料轴),通常情况下材料坐标系与单元坐标系有关,因此需要保持单元坐标系的一致性。

在进行复合材料建模时,有时几何结构很复杂,很难用统一的坐标来确定材料轴,因此在确定坐标轴时需要多个坐标系来确定。

一般情况,在生成2D单元时,程序根据节点顺序按照一定的规则建立起单元坐标系。对2D单元,赋予材料参数就会以一定的方式(角度、矢量、坐标系等)建立起材料坐标系。

材料坐标系可以修改。

定义边界条件（接触、位移约束)及载荷

腹板与主梁面面接触

载荷随叶片长度线性加载

通过流固耦合计算出真实的叶片受力情况，再通过插值方法以面载荷施加

*流体模拟及相关应用可参考以下2篇论文。

定义分析类型（线性静态、模态分析）

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