【技研】螺旋弹簧的自我介绍（四）

我的名字叫螺旋弹簧，作为悬架的重要组成部件，今天我来介绍一下我的检验和试验方法：

1、关于我材料的检验：

       检验我材料用的设备就是材料分析仪和拉力试验机，主要是对我的材料成分和材料的机械强度进行检验，具体的检测指标要按所选的材料及材料标准规定去检验！

2、我的尺寸及极限偏差的检验：

        这个主要用的检测设备就是常规的直尺，卷尺，高度尺和游标卡尺等，这些检测设备不是市场上买来就可以用的，要经过专用的检测机构进行标定后，并由检验员检测才是有效的检测哦！

3、我的垂直度检测就要麻烦一点：

3.1 螺旋弹簧端部并紧磨平时，按图1所示方法，用2级精度平板、3级精度直角尺和专用量具测量。在无载荷状态下将螺旋弹簧竖直放在平板上，自转一周后再检查另一端外圆素线与直角尺直角的最大距离△，即为螺旋弹簧的垂直度。

3.2 螺旋弹簧端部不并紧且不磨平时，即螺旋弹簧具有螺旋导程的，应在其对应的模具上进行测量。按图2所示的方法，同样，在无任何载荷下，测量螺旋弹簧外表面相对垂直于端面轴的最大偏斜量e，即为螺旋弹簧的垂直度。

4、我的直线度检测和垂直度差不多：

       如图3所示方法，将螺旋弹簧水平放置在2级精度平板上，将螺旋弹簧转动一周，用适宜的量具测量螺旋弹簧外圆素线与平板之间的最大间隙值△’，即为螺旋弹簧的直线度。

5、节距和均匀度的检测就简单了：

       在相应的试验设备上进行，将螺旋弹簧压缩到全变形量的80%时，其有效圈之间不得相互接触。用透光法进行观测，有效圈之间的间隙应均匀，不应有明显的间隙不均现象。螺旋弹簧压缩到全变形量的80%的负荷应不大于试验负荷。

6、我的负荷特性检验：

       一般情况下对于我的负荷特性检验用到的设备就是弹簧测力仪，现在的弹簧测力仪越来越先进了，不仅测量的精度高了，同时也可以自动输出曲线力的表格，比以前方便多了，一般检测我的精度不低于1%，分辨率不低于2 N；检验结果的评价就根据我的技术条件和图纸要求就可以了。

7、我的刚度检验：

       检验我的刚度用到的设备也是弹簧测力仪，要求的精度同样也是不低于1%，分辨率不低于2 N，计算我的刚度的范围是全变形量的30%～70%，变形量差值为50 mm测力，测试结果的评价按照技术条件和图纸要求。

8、我的永久变形检验：

8.1 需要到的检测设备也是弹簧测力仪，要求的精度同样是精度不低于1%，分辨率不低于2 N；

8.2 永久变形的检验方法为：将弹簧用试验负荷压缩三次，测力第二次和第三次压缩后自由高度的变化值；当试验负荷高于压并负荷就被视为试验负荷。建议检验的零件数量大于3件；评价的结果一般按小于自由高度的5%。

9、我的硬度检验：

       对于我硬度的检验主要的设备就是硬度仪，一般为洛氏硬度计，按GB/T 230.1的规定进行我的硬度检验，一般建议检验的零件数量大于3件；评价结果按图纸和技术条件要求。

10、我的脱碳层：

       检测方法一般按GB/T 224的规定进行，检测零件的数量一般大于3件，评价的结果按图纸和技术要求。

11、探伤检测必须是100%数量，并且100%没有任何损伤。

12、耐腐蚀检验：

      通常零件的耐腐蚀检验都是按GB/T 10125—2012盐雾试验方法进行，作为我这样一个通用的零件也不例外，检验零件的数量要大于3件，评价标准进按技术要求和图纸就可以了！

13、喷丸强化的检验：

       一般都是按JB/T 10802的规定去检查我的喷丸强度和表面覆盖率。具体的喷丸强度和表面覆盖率按图纸和技术要求来进行评价！

14、我的疲劳寿命试验：

疲劳寿命的试验一般要根据我的按装形式而采用不同的专用弹簧疲劳试验机，试验的过程一般为：试验行程为螺旋弹簧的上、下极限，试验频率为2.5 Hz，试验次数大于30万次；记录试验后螺旋弹簧的状态，计算负荷损失和高度损失，并按照图纸和技术要求进行评价。

15、还有一项国家现在强制要求的检验——禁用物质检测：

15.1 禁用物质的检测项目有下面这几项：

15.1.1 QC/T 941 《汽车材料中汞的检测方法》

15.1.2 QC/T 941 《汽车材料中六价铬的检测方法》

15.1.3 QC/T 941 《汽车材料中铅、镉的检测方法》

15.1.4 QC/T 941 《汽车材料中多溴联苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）的检测方法》

15.2 多环芳烃测试方法：

零部件中多环芳烃（PAHs）含量按照ZEK 01.4-08进行测试。