上一节讲述了基于模态法的自由轮胎和载荷轮胎的频响分析,其在胎面149点的频响曲线分别如下:
今天主要讲述稳态滚动轮胎的频响分析,与自由轮胎和载荷轮胎不同,轮胎在稳态滚动状态下,整个系统的刚度矩阵和阻尼矩阵为不对称的,采用基于模态法的频响分析并不能完全表现其模态特性,故稳态滚动轮胎的频响分析一般采用直接法。采用直接法虽然会使计算时间大大增加牺牲了计算效率,但是得到的频响结果更符合传递特性。
直接法的频响分析是在step3roll_tire.inp的计算结果基础上进行重启动分析;
如果想基于模态法,则在step4rolltire_mode.inp的计算结果进行重启动分析即可。
本节主要讲述直接法的稳态滚动轮胎频响分析。
内容简介:稳态滚动轮胎频响分析