整机丨杭汽轮：SGT800工业燃气轮机技术及市场分析
 图1 西门子公司的SGT800燃气轮机总体结构 |
SGT800结构和性能特点
SGT800燃气轮机的转子结构为单轴，由15级轴流式压气机和3级轴流式涡轮组成。
SGT800的压气机是采用最新空气动力学设计的跨声速结构，受控扩散叶型（CDA），压比为20∶1，前3级采用了可变导流叶片设计，设置放气孔来确保机组在不同负荷范围和环境工况下能够稳定运行。为使叶尖漏气降至最低，使用了可磨蚀密封材料。
SGT800的燃烧室结构配有30个第三代干式低排放（DLE）双燃料燃烧器，在50%～100%负载水平时，其排放性能为NOx体积分数≤15×10-6 （使用柴油燃料时NOx体积分数≤25×10-6～42×10-6）和CO体积分数≤5×10-6，无须注水或者蒸汽。
SGT800的涡轮通过先进的空气动力学设计和基于3D分析的通流部分优化设计，使得转子叶尖间隙最小。涡轮前2级叶片的冷却设计沿用西门子先进的冷却技术，且第一级转子叶片采用了单晶材料，以确保耐久性和长寿命。涡轮静子采用压气机空气进行冷却，以减小间隙，改善效率。
SGT800转子结构、压气机结构、燃烧室结构及涡轮结构如图2所示。
 图2 SGT800燃气轮机各部位结构特点 |
SGT800不仅具备非常高的简单循环效率，而且由于出口扩压器的排气温度较高，尤为适合联合循环和热电联产。在联合循环下，SGT800与可利用废气热量的余热锅炉（HRSG）一起组合使用，由双压的余热锅炉向蒸汽轮机供汽。对于较大的功率，可安排2台SGT800，每台燃气轮机均连接一台余热锅炉，为一个公用的蒸汽轮机供汽。简单循环和联合循环性能参数如表1所示。
表1 SGT800简单循环和联合循环性能参数
同等功率等级燃气轮机对比
目前，主流的50MW级燃气轮机除了SGT800以外还有2款机型，分别是三菱日立电力系统株式会社的H25和美国GE航空集团的6F.01。三菱日立在为GE航空集团多年代加工和制造实践的基础上，独立开发了高效率燃气轮机H25，其初始输出功率为28MW，之后陆续升级到32MW、35MW和42MW。GE航空集团的50MW级的6F.01则传承了GE航空集团的F级燃气轮机技术。现就SGT800、H25和6F.01机组总体结构、性能参数、热部件材料和运行维护进行对比。
总体结构
3款燃气轮机的总体结构都是水平中分式缸体，单轴式结构，轴向排气，冷端驱动，两轴承设计，H25和6F.01的总体结构如图3和图4所示。3款燃气轮机结构的区别具体如表2所示。
 图3 三菱日立电力系统株式会社的H25燃气轮机结构 |
 图4 GE航空集团的6F.01燃气轮机结构 |
表2 3款燃气轮机总体结构对比
性能参数
3款燃气轮机性能参数如表3所示，其排气温度高于500℃，燃气轮机简单循环和联合循环效率也很高，3款燃气轮机都适合联合循环发电和热电联产，但SGT800简单循环和联合循环的效率都是最高的，6F.01次之，H25相对最低，较高的燃气轮机循环效率可以有效降低发电燃料成本，更具有市场竞争力。
表3 3款燃气轮机性能参数对比
热部件材料
3款燃气轮机涡轮静叶都采用等轴晶材料，其中SGT800和6F.01静叶材料采用镍基高温合金，而H25采用钴基合金，静叶材料的持久强度大小为：IN792＞IN939＞GTD111＞GTD222＞FSX-414。
SGT800和6F.01的第一级转子叶片都采用单晶材料，H25使用定向结晶材料。转子叶片材料的持久强度大小为：单晶（CMSX4）＞定向(GTD111/RMO2B)＞GTD111＞IN738。由于SGT800和6F.01涡轮入口初温更高，因此SGT800和6F.01使用的静子、转子叶片材料性能也相对更好。表4为3款燃气轮机部件材料对比。
表4 3款燃气轮机部件材料对比
机组运行维护
燃气轮机的运行维护一般包括燃烧室检修、热通道检修和大修3个阶段，3款燃气轮机的运行维护时间如表5所示，其中检修周期时间为等效运行时间，燃料为天然气。SGT800燃烧室检修间隔时间相对另外两款燃气轮机增加了1倍，达到30000h，这也体现出了环形燃烧室后期运行维护的优势。
表5 3款燃气轮机运行维护时间对比
SGT800工业燃气轮机的市场
西门子公司的SGT800被广泛应用于石油与天然气、工业发电以及电力生产等领域，如图5所示。
 图 5 SGT800工业燃气轮机应用行业 |
在全球范围来看，SGT800遍布欧洲、美洲、亚洲、大洋洲。截至目前已有超过325台套机组销往世界各地，累计等效运行时间超过700多万小时。而在亚太地区，SGT800的业绩最为突出，有超过100台SGT800的用户位于亚太地区。其中泰国成为最大市场，有超过70台SGT800在泰国服役。2015年8月，泰国TPS公司与西门子公司签署了18台SGT800的购买及长期服务协议，其中6台额定功率为53MW，12台额定功率为50.5MW。这18台燃气轮机被用于9座燃气蒸汽联合循环热电联产电厂中。
SGT800进入中国市场的时间相对较晚。2016年2月，西门子在中国获得了首份4台SGT800订单，用于山西国新能源在保德和昔阳的分布式能源项目。2017年8月，西门子公司与杭州汽轮机股份有限公司签订了SGT800技术转移协议，这次技术转移使得SGT800燃气轮机在中国市场的前景更为光明。
结束语
SGT800燃气轮机设计灵活，支持基本负载、中间负载和电网，可以满足各种效率、可靠性和环保要求,主要应用于联合循环、热电联产系统。杭州汽轮机股份有限公司通过借鉴西门子的工业燃气轮机技术、设计、制造与运行维护方法的丰富经验，可进一步加强在燃气轮机领域的自主研发能力。
