欧阳明高院士：新能源汽车革命技术路线图

以下是近年来论坛中频繁提及的关键技术方向及其核心内容：

1. 动力电池与能源技术

• 固态电池：被视为下一代电池技术，能量密度高、安全性强，国内企业（如宁德时代、蔚来）已布局半固态电池量产。

• 钠离子电池：低成本、资源丰富，适用于储能和低端电动车，宁德时代等企业推进商业化。

• 电池回收与梯次利用：建立全生命周期管理体系，解决资源短缺和环保问题。

2. 智能驾驶与车路协同

• 高阶自动驾驶（L4）：聚焦激光雷达、4D毫米波雷达、高精地图与融合算法，车企（如小鹏、华为）推动城市NOA落地。

• 车路云一体化：中国特色的“单车智能+车路协同”路径，通过V2X（车联网）提升安全性与交通效率。

• 大模型与AI驱动：基于Transformer的自动驾驶算法（如华为盘 古、毫末DriveGPT）重塑感知与决策系统。

3. 电驱动与整车平台

• 800V高压平台：缩短充电时间（如小鹏G9、极氪001），需配套超充桩和SiC功率器件。

• 第三代半导体（SiC/GaN）：提升电控效率，降低能耗，比亚迪、中车等加快国产化替代。

• 一体化压铸技术：特斯拉引领，国内新势力（蔚来、小米汽车）应用，降低 制造成本和车身重量。

4. 软件定义汽车与电子架构

• 中央计算+区域控制：EE架构从分布式向域集中（如华为CCA）演进，支持OTA升级和功能迭代。

• 车载操作系统：鸿蒙OS、AliOS等争夺生态主导权，实现硬件解耦与软件复用。

• 舱驾一体芯片：高通、地平线等推出高性能SoC（如征程6、骁龙8295），支撑智能座舱与自动驾驶融合。

5. 氢能与燃料电池

• 商用车应用：氢燃料电池卡车、客车示范运营（如亿华通、重塑科技），解决长续航和低温场景。

• 绿氢制取与储运：可再生能源电解水制氢技术突破，降低全链条成本。

6. 供应链安全与创新

• 国产化替代：芯片（MCU、AI芯片）、线控底盘、高端材料（锂、镍）的自主可控。

• 全球化布局：应对欧美政策壁垒（如IRA法案），中国车企出海建厂或本地化合作。

政策与产业协同重点

• 标准制定：智能驾驶数据安全、换电模式、V2X通信协议等国家标准加速出台。

• 基础设施：充电桩“县县全覆盖”、超充网络、加氢站建设纳入新基建。

• 跨产业融合：汽车与能源、交通、ICT行业的协同（如光储充一体化、5G+C-V2X）。

挑战与趋势

• 技术瓶颈：固态电池量产、自动驾驶伦理与法规、车规芯片可靠性。

• 国际化竞争：中国技术输出（如比亚迪刀片电池） vs 欧美技术封锁（如芯片限制）。

• 商业模式：换电、电池租赁（BaaS）、自动驾驶订阅服务的盈利探索。

中国电动汽车百人会论坛持续推动“技术-政策-市场”三角闭环，助力中国新能源汽车产业从规模领先向技术引领转型。如需更具体领域的技术细节或某届论坛的专题内容，可进一步定向分析。

欧阳院士演讲全文如下：

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