看到一篇对流体力学领域的大牛Antony Jameson的介绍文章,然后从他的个人网站看到一些他们在以往项目或研究中的渲染图片,放在这里展示展示,膜拜一下。
Antony Jameson
结构化网格有限体积法创始人、伴随气动设计理论提出者。
坚持一线研究、不断试错迭代、亲自编程测试、创新算法、大量发表论文,SU2开源代码理论之父,完美实现理论数学—计算科学—工程实践之间的融合和应用。不止波音767、757、747-400、777、737-700和787的设计过程中,都采用了Jameson教授基于CFD方法的空气动力学代码。
•1958年,毕业于剑桥大学,在那里他获得了磁流体动力学的博士学位,之后又在剑桥大学担任了一段时间研究员。•1964年,离开剑桥后的第一份工作,是在英国总工会担任经济学家,为工会活动提供经济数据。•1970年,开始研究空气动力学中的计算方法,当时他36岁。在此之前,他的研究方向是关于稳定性增强系统。此前,他还曾在考文垂的某公司担任首席数学家。•1980年,加入普林斯顿大学机械与航空系担任教授,从1982年出任杰出教授。同时他也是普林斯顿大学应用与计算数学中心的主任。在普林斯顿,他提出了著名的有限体积法和伴随方法。•2018年,从斯坦福大学退休,旋即加入德州农工大学,出任工程实验站 (TEES) 杰出教授,Jack E. & Frances Brown 工程学主席。。 人类的每一次飞机旅行,背后都有Antony Jameson教授CFD方法的影子。