NVH之路噪仿真

方法：  

1、路面载荷谱加载，可以考虑轮胎结构的特性（如轮胎的模态、刚度、传递率等）  

2、基于轮心力的整车路噪仿真，不用轮胎对进行建模、对标、降阶及转换。仿真依赖样车获取载荷。  

基于轮心力仿真流程：  

1.轮芯载荷获取  

基于simcenter Testlab获取实车载荷，例如60kph粗糙路下轴头加速信号采集

图1 仿真与试验分析点  

2.载荷预处理  

基于仿真传递函数与工况数据进行轮芯力载荷提取

    图2 轮芯力求解  

3.载荷加载  

上述步奏生成的载荷文件为csv文件，需将该文件进行转换成optistruct可读取的载荷，在Load Connectors文件下加上其他分析参数卡共生成2330左右的文件，在此采用插件进行载荷加载  

图3 载荷加载  

4.基于轮心力载荷分析整车路噪  

定义路噪分析关键参数卡：流固耦合设置、分析频率设置、结构和流体模态提取参数等  

图4 路噪仿真参数卡  

后处理：  

1.基于24主分量进行rss叠加得到车内关键点声压，该合成值可和整车试验测试数据进行精度校核。  

图5 RSS取值  

2.传递路径分析(TPA) 找到关注问题频率的关键贡献，如路径、安装点刚度、传递函数等  

图6 传递路径贡献分析