RationalDMIS 7.1多点拟合坐标系 (RPS基准点) 最新优化 2020
RPS是德语 Referenz Punkt Systematik的缩写
RPS是应用于单件或总成件在产品设计、制造、检测及批量装车所有阶段中的基准点系统，可使零件设计基准点、工艺定位基准点、测量基准点相统一，实现零件精确定位，减少了因基准不统一而产生的偏差，提高了汽车的尺寸精度。
RationalDMIS 7.1多点拟合坐标系（RPS法）——显示（输出）找正后的坐标系误差
RationalDMIS 7.0多点拟合坐标系之最佳拟合（最佳拟合矢量最小二乘算法）
RationalDMIS 7.1 的“多点拟合坐标系”可实现 RPS 功能，该方法多用于汽车及航空航天行业工件坐标系在汽车或飞机机身，或没有面线圆等基准元素；而且该方法在 RPS 基准点系统的汽车零件坐标系中得到了广泛的应用。
RPS 是依靠数学优化算法的，可以减少沿着指定向量的名义值和实际值之间的位置误差。
在多点拟合坐标系窗口中如果激活了迭代选项,点击"添加/激活坐标系"按钮后,会产生一个 MACRO Item 添加到程序运行窗口,MACRO 中包含一整套迭代 DMIS 语句.如果没有激活迭代选项则会产生一个 CRD Item。
RationalDMIS 7.1多点拟合坐标系 (RPS)最新优化操作方法如下：
1.导入数模
2.打开自学习，命令方式选择“手动模式”
3.定义 RPS 理论元素，生成手动测量程序。
在数模上选取理论 RPS 定位元素（也可以根据图纸自己定义）
（1） 对于矢量点（曲面点）
可直接定义出理论点，或者从数模上拾取（CAD点型图形定义）。
选择拾取工具条上的“CAD点型图行定义”，在数模中需要的位置上用鼠标左键点击一次，即可选取点。
（2）对于可简化为点的元素圆，圆弧，椭圆，键槽，正多边形，球可以直接从CAD上选取理论元素。
A.圆
拖放CIR1到程序数据区窗口（DMIS执行窗口），在弹出的菜单中选择“空VECBLD块”，生成空VECBLD语句。（对于圆，键槽必须采用向量创建测量！）
B.圆槽
选择拾取工具条上的“CAD点型图行定义”——点选取功能“薄板边界点”，在数模中需要的矩形槽边框上用鼠标左键点击至少6次，即可选取矩形槽。
拖放SLT1到DMIS执行窗口，先生成定义语句，再生成空VECBLD语句；
4.运行手动DMIS程序 （从MODE/MAN处开始执行）
执行程序手动测量这些点，圆，键槽的位置。
按顺序测量得到测量值,测点元素时不要求十分精确的位置测量（测量点元素时，大致测量在对应位置即可），得到元素实测值。
5.粗建坐标系（多点拟合坐标系）
切记：一定要勾选“更新理论值”
测量后将这些点，圆，圆槽拖放到“多点拟合坐标系”窗口，并设置 RPS 元素 （勾选元素控制轴向）。
拟合，添加/激活坐标系，产生DMIS语句，模型对齐；
点击拟合，拟合只是做了一个粗坐标系，所以X/Y/z三轴误差都比较大。
6.命令方式切换为程序模式，选择一个平面作为安全平面或者构造一个平面（或者添加GOTO定位点）。
将构造的实际面拖放作为安全平面
7.精建坐标系（迭代） ——定义迭代值
多点拟合坐标系——迭代
注：如果激活了“允许迭代”选项，点击“添加/激活坐标系“按钮后，会产生一个MACRO ltem添加到程序运行窗口。
拟合，添加/激活坐标系，产生DMIS语句，模型对齐。
然后从迭代程序中将定义理论元素的语句复 制到模型对齐后面。
通过复 制前面的RPS元素定义语句到末尾，运行重新定义RPS基准理论值。
8.优化DMIS程序
自动向量创建测量圆，圆槽生成DMIS程序。
提醒显示拟合最小二均方差（使用提示语句）
KNPTC1 = ASSIGN/CONCAT('拟合坐标系精度=',STR(KNPTR1))
TEXT/OPER, KNPTC1
运行程序时可在“提示”界面，查看每一次找正后的最大误差。
注意：提示界面中显示的最大误差（即实际偏差）是找正后的误差即与公差比较大的误差。
KNPTR1：显示找正后元素实测值与名义值选定轴向误差的最大值和点元素综合误差最大值。偏差也可以在提示界面中看到。
9.运行自动DMIS程序（从MODE/PROG,MAN处开始执行）
查看RPS基准偏差的图形报告
10.自动测量元素，公差评价，输出报告。
