锂电那些事今日第三条2024年12月06日 星期五
12月3日,路透社报道称,欧洲最大的汽车制造商—大众汽车集团,正面临劳资冲突的升级。当地时间12月2日,该集团的9座工厂及零部件生产厂的工人举行了为期两小时的罢 工,导致了装配线的停工。
消息人士透露,大众汽车位于沃尔夫斯堡的主要工厂拥有70,000名员工。此次为期两小时的罢 工导致包括高尔夫在内的多款车型的生产受到影响。
外媒指出,这场大规模罢 工的主要目的是抗 议大众汽车集团的一系列降本措施,其中包括对12万名员工实施10%的减薪。同时,大众汽车工会则要求为员工提高7%的薪资。
外媒警告,如果下一轮工资谈判未能达成协议,大众汽车的罢 工可能升级为24小时或无期限的停工,这将进一步影响公司的产量,加剧交付延误和利润下滑的问题。
大众汽车集团在今年10月底宣布,因削减成本计划,至少将关闭3家德国本土工厂,这标志着该公司在87年历史上首次关闭其在德国的工厂。
当时,大众汽车乘用车部门首席执行官托马斯·舍费尔表示,为了削减40亿欧元(约合303亿元人民币)的成本,裁员和关闭工厂是不可避免的。
他还提到,集团的重组将在3到4年内完成,并计划对12万名德国员工的薪水进行10%的削减。
虽然舍费尔没有提到更大规模的裁员,但大众汽车工会主席达尼埃拉·卡瓦洛在沃尔夫斯堡的一次演讲中指出,公司的计划包括关闭至少三家德国工厂,裁员数万名,并缩减其在欧洲其他工厂的规模。
大众汽车集团成立于1938年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲最大的汽车制造商,也是全球汽车行业中最具实力的跨国公司之一。
该集团旗下拥有多个知名品牌,包括奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、大众、斯柯达、西雅特、斯堪尼亚和杜卡迪等。
2023年,大众汽车的全年销量达到880万辆,同比增长12%,仅次于丰田的1065万辆,位列全球汽车销量第二。
然而,2024年的表现却不尽如人意。数据显示,大众汽车2024年第三季度的全球销量为217.6万辆,同比下降7.1%;而纯电动汽车(BEV)的销量为18.9万辆,同比下降9.8%。
公开资料显示,大众汽车的电池供应商主要包括以下几家:
宁德时代:作为大众汽车的重要电池供应商,宁德时代的三元锂电池在市场上得到了广泛应用。
国轩高科:国轩高科获得了大众汽车集团11亿欧元的投资,成为其第一大股东,并开始为大众提供电池。该公司在电芯能量密度提升方面取得了显著进展,其磷酸铁锂电芯的比能量已达到产业化水平的190Wh/kg,预计今年的小样将达到210Wh/kg。
LG新能源:LG新能源也是大众汽车的重要电池供应商。
此外,大众汽车的电池供应商还包括SK On、三星SDI、孚能科技和万向123等。