锂电大客户9座工厂停工，数万人被裁！
锂电那些事今日第三条2024年12月06日 星期五12月3日，路透社报道称，欧洲最大的汽车制造商—大众汽车集团，正面临劳资冲突的升级。当地时间12月2日，该集团的9座工厂及零部件生产厂的工人举行了为期两小时的罢 工，导致了装配线的停工。 消息人士透露，大众汽车位于沃尔夫斯堡的主要工厂拥有70,000名员工。此次为期两小时的罢 工导致包括高尔夫在内的多款车型的生产受到影响。 外媒指出，这场大规模罢 工的主要目的是抗 议大众汽车集团的一系列降本措施，其中包括对12万名员工实施10%的减薪。同时，大众汽车工会则要求为员工提高7%的薪资。 在这次涉及9家工厂的大规模罢 工中，中国汽车制造商的薪资问题成为了讨论的焦点。大众工会代表指出，大众汽车集团的薪酬水平落后于中国车企，认为这是高层管理者的失误，这些百万富翁们不应通过减薪来对待工人。 有工人质疑道：“有人说我们的工资比中国车企的工人高，但我想知道管理层的薪资与此相比又是怎样的？” 对此，大众汽车公司表示已采取措施，尽量减轻警告性罢 工对客户、合作伙伴和工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判将于12月9日进行。 外媒警告，如果下一轮工资谈判未能达成协议，大众汽车的罢 工可能升级为24小时或无期限的停工，这将进一步影响公司的产量，加剧交付延误和利润下滑的问题。● 大规模降薪，数万人被裁 大众汽车集团在今年10月底宣布，因削减成本计划，至少将关闭3家德国本土工厂，这标志着该公司在87年历史上首次关闭其在德国的工厂。 当时，大众汽车乘用车部门首席执行官托马斯·舍费尔表示，为了削减40亿欧元（约合303亿元人民币）的成本，裁员和关闭工厂是不可避免的。他还提到，集团的重组将在3到4年内完成，并计划对12万名德国员工的薪水进行10%的削减。虽然舍费尔没有提到更大规模的裁员，但大众汽车工会主席达尼埃拉·卡瓦洛在沃尔夫斯堡的一次演讲中指出，公司的计划包括关闭至少三家德国工厂，裁员数万名，并缩减其在欧洲其他工厂的规模。● 关于大众汽车大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车制造商，也是全球汽车行业中最具实力的跨国公司之一。该集团旗下拥有多个知名品牌，包括奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、大众、斯柯达、西雅特、斯堪尼亚和杜卡迪等。2023年，大众汽车的全年销量达到880万辆，同比增长12%，仅次于丰田的1065万辆，位列全球汽车销量第二。然而，2024年的表现却不尽如人意。数据显示，大众汽车2024年第三季度的全球销量为217.6万辆，同比下降7.1%；而纯电动汽车（BEV）的销量为18.9万辆，同比下降9.8%。作为大众汽车最大的单一市场，中国的销量同样面临挑战：2024年第三季度，大众在中国的销量为71.15万辆，同比大幅下滑15%。● 大众汽车电池供应商公开资料显示，大众汽车的电池供应商主要包括以下几家：宁德时代：作为大众汽车的重要电池供应商，宁德时代的三元锂电池在市场上得到了广泛应用。国轩高科：国轩高科获得了大众汽车集团11亿欧元的投资，成为其第一大股东，并开始为大众提供电池。该公司在电芯能量密度提升方面取得了显著进展，其磷酸铁锂电芯的比能量已达到产业化水平的190Wh/kg，预计今年的小样将达到210Wh/kg。LG新能源：LG新能源也是大众汽车的重要电池供应商。此外，大众汽车的电池供应商还包括SK On、三星SDI、孚能科技和万向123等。部分内容来源于网络平台，小编整理，仅供学习与交流，非商业用途！对文中观点判断均保持中立，版权归原作者所有，如有报道错误或侵权，请尽快私信联系我们，我们会立即做出修正或删除处理。谢谢！ 来源：锂电那些事
