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企业资讯·黄河最长公路桥梁合龙!中复神鹰助力

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近日,黄河最长公路桥梁——安罗高速黄河特大桥,主桥顺利合龙。
该桥梁在全国首次采用内置光纤碳纤维复合材料斜拉索,纤细却强韧的碳纤维“穿针引线”,为这座现代化桥梁的稳固、耐久和美观“上大分”,更为全球桥梁设计提供了新思路。

安罗高速黄河特大桥主桥合龙

中复神鹰碳纤维在桥梁中的应用广泛且成熟。碳纤维复材拉索充分利用了碳纤维轻质、高强、耐腐蚀、抗疲劳、应力松弛率低和线膨胀系数低等性能优势,从根本上解决了钢丝缆索的腐蚀和疲劳问题,成为桥梁建设的理想选择。除此案例之外,在沣邑大桥(采用世界最大规格碳纤维拉索)、长江大桥、杭州湾跨海大桥等项目中的成功应用,也充分证明了中复神鹰碳纤维“中国强度”的卓越实力。

沣邑大桥

中复神鹰碳纤维不仅在于材料本身的卓越性能,更在于对拉挤、缠绕、编织等应用技术和工艺的深刻掌握,高效实现从原丝到最终制品的完美蜕变。未来,随着碳纤维性能和成本的进一步优化,中复神鹰将进一步致力于斜拉索桥、悬索桥、拱桥等更多元化的桥梁应用,助力建设更为通达的城市动脉。

来源:中复神鹰

来源:碳纤维生产技术
疲劳复合材料材料
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-11-07
最近编辑:5小时前
碳纤维生产技术
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