hypermesh联合abaqus强度仿真

1.有限元建模：  

模型的实体单元尺寸为3mm；壳单元采用5mm或8mm，螺栓采用刚性单元模拟，搭建完基本的白车身模型后，采用reb3和mass单元模拟简化其他质量，具体包括：以多名乘员为准进行车身承受的乘员载荷的配重、发动机罩、翼子板、散热器及冷凝器、发动机、前门总成、中门总成、尾 门总成、油箱、备胎、乘员座椅和行李箱货物等质量 。  

2.加载载荷：  

载荷来源于adams car 悬架静载分解载荷,一般强度分析对应多个工况，再此以一个工况下强度分析为例  

2.1创建车身安装点激励力collectors，卡片类型为HISTORY

forces、moments分别创建每一个激励点下的平动和转动载荷，载荷类型设置为CLOAD,输入相对于整车坐标系下的三个自由度的分力。  

2.2 加载重力加速度载荷，9800mm/s^2:将所有单元创建一个set集合，基于pressures 创建并编辑，将类型更改为GARV,Value(3)设置-1。

2.3 车身强度分析采用自由边界，无约束采用惯性释放计算。  

3.定义输出：  

field定义将场变量输出到OBD文件，用于绘制云图；  

number of interval 10: 每隔分析步的1/10输出一次（共输出11次）;

node output u：输出节点位移到OBD文件；  

element output s、peeq：输出单元应力、等效塑性应变  

4.定义load step：  

调用前面定义的三个load collectors，分析类型为static.

最后导出计算即可  

5．结果展示：