FV08 FV09 FV10 FV11_Adams Car自带仿真事件（界面对话框）的应用

本课适合哪些人学习：

1. 悬架工程师（结构件，弹性件，系统）。

2. 初始接触动力学（性能）工作的动力学工程师和底盘调校工程师。

3. 负责动、静载荷提取的结构CAE工程师。

4. 对动力学感兴趣的性能试验工程师。

5. 对动力学感兴趣的整车性能集成集成工程师。

6. 高校车辆专业的学生、教师。

你会得到什么：

1. 了解整车分析子菜单构成，对Adams Car可完成的整车分析有个感性认识。

2. 了解开环控制和闭环控制的基础控制原理差异。

3. 了解开环转向事件的构成，对于典型开环转向事件，从输入、输出角度深度理解仿真事件的应用。

4. 了解弯道事件、直行事件、路径闭环事件具体细分仿真的构成，对于典型仿真事件，从输入、输出角度深度理解仿真事件的应用。

5. 了解侧翻稳定性事件、准静态事件、动态载荷事件具体细分仿真的构成，对于典型仿真事件，从输入、输出角度深度理解仿真事件的应用。

6. 了解整车级K&C仿真事件的构成，认知其与单独悬架K&C仿真的差异；与实车K&C试验相结合，掌握K&C试验及仿真分析里的工况配置，试验过程、结果输出。

课程介绍：

特别提醒：苹果手机用户请在电脑端（PC电脑）下单购买课程，切不可直接在手机端购买，否则将产生高昂的苹果税。

1. 《Adams Car悬架动力学建模及K&C分析》系列课程-26讲，整套更优惠：

https://www.fangzhenxiu.com/course/10676863/

2. 《Adams Car整车动力学模型及仿真分析》系列课程-23讲，整套更优惠：：

https://www.fangzhenxiu.com/course/11101470/

一、课程主讲内容：

1. 整车分析子菜单构成，对Adams Car可完成的整车分析有个感性认识。

2. 开环控制和闭环控制的基础控制原理差异。

3. 开环转向事件的构成，对于典型开环转向事件，从输入、输出角度深度理解仿真事件的应用。

4. 弯道事件、直行事件、路径闭环事件具体细分仿真的构成，对于典型仿真事件，从输入、输出角度深度理解仿真事件的应用。

5. 侧翻稳定性事件、准静态事件、动态载荷事件具体细分仿真的构成，对于典型仿真事件，从输入、输出角度深度理解仿真事件的应用。

6. 整车级K&C仿真事件的构成，认知其与单独悬架K&C仿真的差异；与实车K&C试验相结合，掌握K&C试验及仿真分析里的工况配置，试验过程、结果输出。

二、购买注意事项：

1. 特别提醒：苹果手机用户请在电脑端（PC电脑）下单购买课程，切不可直接在手机端购买，否则将产生高昂的苹果税。

2. 虚拟产品，一经售出、概不退换。

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