目前“双碳”目标下，燃煤发电作为碳排放最大的发电方式，整个行业碳减排势在必行。而利用零碳燃料氨来部分替代煤粉进行燃烧是从源头上降碳的理想方式。为了验证燃煤锅炉掺氨混合燃烧的可行性，本项目搭建了40MWth混氨燃烧试验平台，并采用数值仿真的方式确定了关键设备——氨煤混燃低氮燃烧器的结构尺寸及性能参数和40MWth掺氨燃烧实验方案的设置。本项目世界首次在40 MWth燃煤锅炉实现了35%比例的混氨燃烧中试验证，证实了燃煤机组大比例混氨燃烧技术的可行性，为我国燃煤机组实现大规模CO2减排提供了具有可行性的技术发展方向，对我国顺利实现碳达峰、碳中和的战略目标有重大促进作用。项目成果经中国电机工程学会评审为“填补了国内外技术空白，达到国际领先水平”，并被中央电视台、人民日报等多家媒体广泛报道。

吸气式旋转爆震发动机当前在航空航天推进领域引起了广泛关注，该发动机具有较高的热力循环效率。但基于实验无法深入研究发动机内部的流场特征，现阶段没有全流程（燃油喷注、破碎、蒸发、混合、燃烧）的三维两相吸气式旋转爆震数值发动机。团队采用欧拉-拉格朗日模拟方法，建立了全球首个全流程吸气式两相旋转爆震数值发动机。频率仿真偏差为19.5%，爆轰波传播速度误差为1.6%，仿真保真性较好。同时利用仿真模型分别对冷流和爆震点火后的流场进行深入分析，总结了两相爆轰波与燃料的相互作用机理。同时，爆震波的工作频率为2301 Hz，传播速度为1043.74 m/s，爆震发动机平均推力为1009 N，燃料比冲为1767.54 s。

型轻混动商用车的开发是从无到有的全新过程。本文针对该车型的核心承载结构动力电池框，在其整个设计周期内总结了包含试验电测、仿真校核与轻量化优化的正向开发完整流程。

焦炭塔又称焦化塔或热裂化反应器，它能把价值低的高硫高沥青质渣油转化为价值高的轻组分油，兼具生焦功能，是延迟焦化装置的关键设备，目前广泛应用于各石化企业。焦炭塔在工艺过程内会经历剧烈的温度变化，导致焦炭塔受到较大的热应力，热应力可能导致焦炭塔塔体鼓凸，倾斜，焊缝开裂，最终导致密封不严，发生泄漏，甚至引发火灾事故。然而，焦炭塔塔壁应力随着工艺过程的循环而改变，塔内充满了介质，难以进行直接测量。同时有限的测点数量也难以对焦炭塔整体数据进行分析。针对上述问题我们利用模糊推理反演法与POD数据降阶法建立了一种用少量测点快速构建温度场进行实时温度监测的方法。

基于电子外后视镜进行仿真开发，构建参数化模型，并将AI机器学习与工程仿真技术相融合，进行多学科、多目标、多参数优化，获得低风阻、低风噪、轻量化的电子外后视镜方案，AI赋能提高仿真优化效率及效果，助力产品开发。

燃气轮机技术的进步对于国防建设，经济发展具有战略意义。国防建设方面，海军服役的，包括气垫船在内的各类水面舰艇，在战时都需要开启具有高机动性的燃气轮机为舰艇提供动力来源。空军服役的各类战斗机、直升机所搭载都是各种类型的航空燃气轮机。包括陆军服役的重型坦克，也需要能量密度更高的燃气轮机作为动力来源。民用方面，机动性远超锅炉的工业用重型燃气轮机通常作为电力调峰的首要选项。应用于大型客机的大涵道比的涡扇发动机的应用是人们交通便捷的关键。“十四五”是我国能源向清洁化转型的关键期，碳达峰、碳中和的背景下，中国能源转型的任务已经非常明确，即能源结构要进一步调整并向清洁化发展。天然气发电在能源转型中占重要作用，主要因为其在环保性、灵活性等方面相对煤炭发电的突出优势。本作品就以天然气低排放燃气轮机燃烧室为对象，介绍高保真瞬态仿真技术在燃气轮机燃烧室中的应用。高保真燃烧流场仿真技术为燃烧稳定性的数值研究提供了基础。