结构（设备）振动设计与振动试验培训

培训重点：

1、振动设计和振动试验应掌握的基本理论和概念

2、振动试验条件是如何制定和确定的？

3、试验夹具如何设计更为合理

4、用什么方法来模拟振动环境试验是合适的

5、试件发生破坏（失效）后的原因（振动故障分析）

6、如何改进，使试件能满足设计要求？

培训目标：

培训基于GJB150标准，系统讲解结构（设备）振动设计与振动试验方法，以歼八机为例，讲解振动设计和振动试验应掌握的基本理论和概念，讲解了振动设计如何对标实验，以及用什么方法来模拟振动环境试验，帮助用户能够更好的完成工作。

适合人群：

1、理工科院校师生

2、航空航天方向工程师

3、研究振动实验方向工程师

培训简介：

培训基于GJB150标准，系统讲解结构（设备）振动设计与振动试验方法，以歼八机为例，讲解振动设计和振动试验应掌握的基本理论和概念，讲解了振动设计如何对标实验，以及用什么方法来模拟振动环境试验，帮助用户能够更好的完成工作。

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一、振动设计和振动试验应掌握的基本理论和概念

1.动强度概念

2.功率谱密度

3.3个g的区别及统计自由度

4.关于均方根值计算

5.关于dB(DB)运算

6.振动模态

二、振动试验条件是如何制定和确定的？

2飞机振动环境测量

2.1飞机振动环境测量

2.2炮击振动环境测量

2.振动数据分析

2.1振动信号的分类和性质

2.2振动数据检验

2.3功率谱密度分析

2.4数字分析

2.5随机振动数据功率谱密度分析的统一性问题

2.6瞬态数据分析的特点

3.振动数据归纳

3.1对原始数据的要求

3.2数据转换

3.3同一区域的归纳

3.4同一类飞机的归纳

3.5耐振强度试验量值和时间的归纳

4.振动环境标准制定

4.1振动环境标准制定过程

4.2振动环境标准分类

4.3目前振动环境标准中的几个观点

4.4当前振动试验标准中存在的几个问题

三、试验夹具如何设计更为合理

1.炮振破坏得到的启示

1.1歼八机炮击振动故障分析与处理

2. GJB150.16A中的重要论述

3. GJB150.16A中给出的方法

4.为使设备安装保证有效的动强度应如何设计

4.1XX飞机后设备舱左侧上层（10#框～13#框）外场普查情况统计

4.2故障原因总体分析

4.3结构改进解决措施

4.4试验验证情况

4.5设备安装结构飞机动强度设计要求

5.为使实验室模拟试验能真实模拟外场使用状态应如何设计夹具？

5.1真实模拟试验夹具的要求来自于振动标准的要求和规定

5.2结构动力学设计一般方法

5.3夹具的结构动力学设计方法

四、用什么方法来模拟振动环境试验是合适的

1.各类装备如何模拟环境条件

2.关于八类振动试验的说明

五、试件发生破坏（失效）后的原因（振动故障分析）

1.要做FMECA的工作-实例分析

1.1歼八飞机方向舵振动故障分析

1.2歼八机跨音速区振动故障分析

1.3歼八S05号机液压油管破裂分析

1.4歼八机空速管壳体断裂问题分析

1.5歼八机辅助进气门内蒙皮掉铆钉原因分析

1.6歼八机发动机加力燃油总管振断事故分析

1.7歼八机起落架放下后的振动问题分析

1.8歼八机KK一2火箭弹滑膛问题

1.9歼八飞机腹鳍裂纹掉铆钉振动故障

1.10XX飞机地面滑跑故障

1.11XX教练机起飞收起落架振动故障

1.12XX飞机内襟翼分隔板裂纹故障

1.13XX飞机平尾翼根整流罩开裂故障

2.振动排故口诀

六、如何改进，使试件能满足设计要求？

1.动响应分析

2.振动疲劳分析

2.1结构共振分析

2.2随机振动疲劳强度研究

2.3计算实例

七、如何才算是试验完成？

1.失效机理

2.鉴定试验

3.其他试验

八、实验室模拟试验通过后为什么能确保在外场能满意地工作