首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
MotionView
关注
简介
动态
课程
服务
文章
行家
基于HyperWorks/MotionView轮毂电机驱动电动汽车的平顺性分析
作者：提艳崔晓迪关键字：电动汽车轮毂电机平顺性分析MotionView本文通过某乘用车的建模为例，介绍MotionView的建模要点以及必要的修改数据方...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
12118
某电动汽车低频压耳问题识别与控制研究
摘要：为解决某电动汽车车速在40～60km／h时车内存在明显的“咚咚声”和低频压耳感问题，进行整车主客观试验，发现是由背门一阶模态被路面激励...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
9624
橡胶悬置刚度特性对过减速带平顺性影响研究
[摘要]为了研究橡胶悬置的刚度特性对汽车过减速带平顺性的影响，建立了包含悬置系统在内的整车13自由度模型。模型中考虑了液压悬置的刚度、阻...
吕老师
28年汽车行业从业经验，深耕悬置...
11340
新手必备！HyperMesh工具栏全攻略
01前言#Hypermesh#软件教程#工具栏解析在Hypermesh的使用中，工具栏就像是隐藏在幕后的“效率助手”。它虽不显眼，却是建模过程中不可或缺的利...
霍同学
-仿真的魅力-
470
HyperMesh界面与鼠标交互：新手必看！
01前言#Hypermesh#软件教程#用户界面#人机交互/鼠标你是否曾被Hypermesh的界面布局和操作方式搞得一头雾水？Hypermesh的界面布局和鼠标交互方...
霍同学
-仿真的魅力-
454
带拔模约束的控制臂拓扑优化-OS-T：2030
对零件施加拔模工艺约束的拓扑优化的，在于它能够确保设计的结构在制造过程中可以顺利脱模，从而避免因结构设计不合理而导致的制造困难。拔模...
TodayCAEer
签名征集中
2472
整车冲击强度和残余抖动仿真分析
1、概述在整车性能开发过程中，主观评估、客观试验与仿真分析“三位一体”的设计思想始终贯穿其中。但由于开发周期和开发成本等因素影响，主观...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
1891
什么是Session？
点击上方蓝字关注我们打开HyperMesh2024的图标随即出现一个对话框界面，图1。图1在这个界面中，出现了NewSession，CreateSession，RecentSess...
CAE无剑
CAE中学生
2530
奥运球拍损坏？试试用HyperWorks设计一款坚不可摧的网球拍
在7月30日巴黎奥运会混双项目的激烈角逐中，中国队的杰出代表王楚钦与孙颖莎携手摘得了冠军的桂冠。然而，赛后却发生了一个小插曲，王楚钦的珍...
广州智造
Altair正版软件代理商
4160
HYPERVIEW二次开发_01
以下代码是是altair二次开发案例的第一节代码##练习：将第三页的第三个窗口客户端设置成曲线图；sett[clockclicks]#返回当前的处理器时间，以...
TodayCAEer
签名征集中
3580
1
2
3
4
粉丝数
1630
VIP会员
学习计划
福利任务
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线：
4000-969-010
邮箱：
service@fangzhenxiu.com
地址：
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部
1134028年汽车行业从业经验，深耕悬置...
