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行家
点阵结构的拓扑优化案例
引言微观结构的拓扑优化可以帮助设计超材料（metamaterial),这些材料可以具备独特的力学性能并且重量更轻，并结合3D打印技术使其得以实现。本...
水木人CAE
做一个有趣的工程师
203
整车冲击强度和残余抖动仿真分析
1、概述在整车性能开发过程中，主观评估、客观试验与仿真分析“三位一体”的设计思想始终贯穿其中。但由于开发周期和开发成本等因素影响，主观...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
233
快速学会一项分析- 多体动力学中点到柔性曲线的连接-OS-T：1960
在本教程中，使用OptiStruct对柔性电缆上的钩子进行多体动力学分析，仿真类型：瞬态分析。将现有的有限元模型导入到HyperMesh中。其余的设置（...
TodayCAEer
签名征集中
172
预应力对模态的影响
日常中我们遇到的多数产品是属于装配体，即由多个物体组合而成，它们之间可用螺栓连接，铆钉连接，过盈配合等方式进行组合的。对于我们仿真计...
侠客烟雨
竹杖芒鞋轻胜马，一蓑烟雨任平生
312
模态仿真与试验
文末获取详细讲解资料—1.模态分析的作用1.1供应商部件指标管控涉及到NVH的零部件都需要进行性能指标管控；以NVH为例，重点的就是模态指标；例...
NVH仿真试验
NVH整车性能开发
120
模态分析理论计算与实操
理论计算本文以三自由度系统为例讲解模态分析过程规定向右为正方向对每一个质量列举平衡方程，其中外力为0，阻尼为0；M3质量块平衡方程举例：...
NVH仿真试验
NVH整车性能开发
169
快速学会一项分析- 悬臂梁的大位移分析-OS-T：1920
在本教程中，您将使用OptiStruct对细长悬臂梁执行多体动力学分析。仿真类型：瞬态分析。使用HyperMesh，您将导入现有的悬臂梁有限元模型并设置...
TodayCAEer
签名征集中
152
基于optistruct车门抗凹简易模拟（掌压）
汽车外覆盖件的抗凹性直接影响着整车的外观品质。通常采用指压和罐压两种工况进行抗凹性分析。在Hyperworks/optistruct中进行前处理，准静态非...
CAE仿真轨迹
路在脚下
160
快速学会一项分析-歧管热的流-固耦合分析-OS-T：1610
本教学案例旨在演示如何对具有共轭传热和结构变形的发动机排气歧管进行热流-固耦合分析。这个例子是具有共轭传热和结构变形的发动机排气歧管。...
TodayCAEer
签名征集中
152
快速学会一项分析-手指关节的 NLSTAT分析-OS-T：1580
本教学案例演示如何在OptiStruct中执行涉及超弹性材料和接触的非线性隐式分析。在开始之前，请将本教程中使用的文件复制到您的工作目录。http...
TodayCAEer
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