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CAE前处理 | 认识网格4：选择合适的网格密度(梁_静刚度)
在学习有限元分析时，为了确保不在网格问题上踩坑，会被告知需要进行“网格无关性验证”。然而当真正进行一个复杂装配体分析时会发现，能够按...
王聪
仿真求解之路-力行近仁，学以致用...
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CAE前处理 | 选择合适的网格密度 | 实体单元（1）
进行有限元分析时使用者很容易陷入两个极端，一是生怕网格数量不够而影响计算精度，使用近乎变态的网格尺寸进行分析，二是轻视网格的重要性，...
王聪
仿真求解之路-力行近仁，学以致用...
4308
CAE前处理 | 框架模型 | 属性赋予
前文回顾：CAE前处理|框架模型|流程CAE前处理|框架模型|获取骨架CAE前处理|认识网格4：选择合适的网格密度(梁_静刚度)01前言对于框架模型前处...
王聪
仿真求解之路-力行近仁，学以致用...
5363
Marc，算不准大变形？
我真心希望是我哪里弄错了。否则……这结果实在太让人难以理解。非线性有限元软件的鼻祖，MSCMarc，在简单的大应变分析中，与其他主流软件结果...
毕小喵
CAE知识地图 作者
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HyperWorks初学者入门从“炫技”到仿真“技术内外循环”自成体系（赠专业读书）
导读：大家好，我是王聪，仿真秀专栏作者，大连理工大学计算力学硕士，具备多年HyperWorks实战经验，擅长复杂装配体静、动力学特性分析以及结...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
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MeshFree应用之汽车动力总成悬置支臂
基于MeshFree的汽车动力总成悬置支臂CAE仿真精度研究本文针对某汽车动力总成悬置支臂，使用MeshFree软件对其进行静力与模态分析，并与传统FEM...
MIDAS官方
幸福、贡献、分享-用技术创造幸福
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模态之两自由度理论与仿真对比
在上一期分享了单自由度无阻尼振动系统的理论解与CAE模型结果的对比，通过对单自由度系统进行分析，发现CAE在辅助验证理论解的问题上十分便捷...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
5870
模态之单自由度理论与仿真对比
模态是结构系统的固有振动特性。线性系统的自由振动被解耦合为N个正交的单自由度振动系统，对应系统的N个模态。每一个模态具有特定的固有频率...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
6214
ERP（Equivalent Radiated Power）等效辐射声功率分析
本文摘要（由AI生成）：本文主要介绍了ERP在汽车开发中的应用，包括ERP相关理论、设置步骤以及分析结果。ERP分析能够预测出车身相对薄弱区域，...
CAE之家
个人著作《汽车NVH一本通》
12772
Altair官方HyperWorks优化高级课程-OptiStruct关键技术进阶（3月13日）
但凡接触过Altair软件产品的用户，对Altair官方技术工程师原创的《HyperMesh宝典》连载，无人不晓，并且赞不绝口！2020年3月13日9时30分-17时...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
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