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PEKK复材打印异型热风管-2
本文摘要（由ai生成）：本文介绍了伊顿公司在航空航天领域的增材制造策略，包括资质认证、机器和平台选择、能力建设等方面。该公司正致力于将...
杨超凡
飞机制造高级专家
1889
PEKK复材打印异型热风管-1
本文摘要（由ai生成）：这篇文章的主要内容是伊顿公司正在使用增材制造技术生产聚合物复合材料管道，以替代铝制管道。这种3D打印材料必须满足...
杨超凡
飞机制造高级专家
1718
豪华旅游飞艇Airlander 10-1
本文摘要（由ai生成）：这篇文章的主要内容是混合动力飞行器（HAV）的Airlander10已正式开始型号认证（TC）程序。Airlander10旨在为世界各地提...
杨超凡
飞机制造高级专家
1836
豪华旅游飞艇Airlander 10-2
本文摘要（由ai生成）：Airlander10是一款混合动力飞艇，由充氦飞艇HybridAirVehicles制造。该飞艇更新后包括一些增强功能，如节省燃料、降低...
杨超凡
飞机制造高级专家
1825
进军热塑复材制造技术 意大利 莱昂纳多(Leonardo)-2
本文摘要（由ai生成）：这篇文章主要介绍了莱昂纳多（Leonardo）和CETMA在复合材料制造方面的创新技术。其中，重点介绍了感应焊接和SQRTM技术...
杨超凡
飞机制造高级专家
2154
进军热塑复材制造技术 意大利 莱昂纳多(Leonardo)-1
本文摘要（由ai生成）：这篇文章报道了莱昂纳多（Leonardo）和CETMA合作开发新的生产技术，包括连续压缩成型（CCM）和同样合格的树脂转移模塑...
杨超凡
飞机制造高级专家
2153
F35复材蒙皮钻孔3——F-35复材蒙皮钻孔技术-3
本文摘要（由ai生成）：本文主要介绍了F-35战斗机的钻孔工艺，包括手动、动力进给和自动（数控）三种类型。其中，手动钻孔需要在皮肤上安装模...
杨超凡
飞机制造高级专家
3676
F35复材蒙皮钻孔3——F-35复材蒙皮钻孔技术-2
本文摘要（由ai生成）：本文主要介绍了F-35战斗机的复合材料应用情况。F-35的复合材料用量约占飞机结构重量的35%，主要用于制造蒙皮。洛克希德...
杨超凡
飞机制造高级专家
3383
F35复材蒙皮钻孔2——优化、定制复材钻孔-2
本文摘要（由ai生成）：这篇文章主要探讨了复合材料加工的刀具选择，包括利用新的几何形状和开发新材料。首先介绍了刀具优化的发展历程，指出...
杨超凡
飞机制造高级专家
3735
F35复材蒙皮钻孔2——优化、定制复材钻孔-3
本文摘要（由ai生成）：文本主要介绍了堆叠材料的一次性钻孔解决方案。尽管工具制造商对哪种涂层和几何形状最好存在分歧，但没有证据表明它们...
杨超凡
飞机制造高级专家
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