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RED-ACT |1月1日日本本州7.4级地震破坏力分析
Real-timeEarthquakeDamageAssessmentusingCity-scaleTimehistoryanalysis(RED-ACT)致谢和声明：感谢日本K-Net为本研究提供数据支持。本分析仅...
地震那些事
抗震防灾数值模拟仿真
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重卡电驱动技术及上汽商用车的电动化发展
重卡电驱动技术及上汽商用车的电动化发展来源：电动新视界
电动新视界
新能源汽车相关技术信息分享，新...
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何满潮院士讲述布达拉宫位于地震带上却千年不毁！
王学滨明珠高坐安全岛断裂于旁护卫当久受温压岩性变岿然不动立坚强来源：诗话计算力学和玛瑙
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射频板上那么多地孔，它们的距离为啥这么选
来源：加油射频工程师
加油射频工程师
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用木质聚合物复合材料获得生物基SiC陶瓷
奥地利研究机构WoodKplus使95%的碳化硅陶瓷更具可持续性（生物/再生含量>85%），通过挤出、注塑和3D打印实现3D形状。挤压木聚合物复合材料...
杨超凡
飞机制造高级专家
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通用航空：重新构想私人飞机
在美国联邦航空管理局规则变化的推动下，如今的小型飞机制造商正从私人“游乐”飞机转向尖端技术，这些技术旨在提供一种负担得起的方式来避免...
杨超凡
飞机制造高级专家
4443
双通道机身中段如何运输
这里双通道是指波音B787、空客A350和商飞C929。三种飞机的机身中段都是由三个组件组成。三种飞机的机身直径约6米，B787与A350机身中段长度不同...
杨超凡
飞机制造高级专家
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世界最大复材风扇叶片
罗尔斯·罗伊斯使用可持续燃料进行全功率发动机测试，以提高未来窄体和宽体飞机的航空效率。UltraFan近距离观察。Rolls-Royce（英国伦敦）在其...
杨超凡
飞机制造高级专家
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热塑复材制造汽车外部车身面板
RLEInternational开发了一种创新的低成本/低压压缩成型变体和热塑性夹芯板技术，自2019年以来一直在商用车的内隔板（上图）上生产。该技术目前...
杨超凡
飞机制造高级专家
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热塑复材管状预制件大批量生产工艺
从体育用品和自行车市场开始，法国初创公司3DiTex的目标是为复杂几何形状的热成型热塑性复合管提供连续预成型系统。热塑性复合材料预制件，用...
杨超凡
飞机制造高级专家
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