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双通道机身中段如何运输
这里双通道是指波音B787、空客A350和商飞C929。三种飞机的机身中段都是由三个组件组成。三种飞机的机身直径约6米，B787与A350机身中段长度不同...
杨超凡
飞机制造高级专家
3840
世界最大复材风扇叶片
罗尔斯·罗伊斯使用可持续燃料进行全功率发动机测试，以提高未来窄体和宽体飞机的航空效率。UltraFan近距离观察。Rolls-Royce（英国伦敦）在其...
杨超凡
飞机制造高级专家
4350
热塑复材制造汽车外部车身面板
RLEInternational开发了一种创新的低成本/低压压缩成型变体和热塑性夹芯板技术，自2019年以来一直在商用车的内隔板（上图）上生产。该技术目前...
杨超凡
飞机制造高级专家
4325
热塑复材管状预制件大批量生产工艺
从体育用品和自行车市场开始，法国初创公司3DiTex的目标是为复杂几何形状的热成型热塑性复合管提供连续预成型系统。热塑性复合材料预制件，用...
杨超凡
飞机制造高级专家
3852
宽体客机复材用量
这里的宽体客机是指，波音B787、空客A350和商飞C929。用纤维增强树脂复合材料代替铝合金制造民机，是当前科技发展的趋势。由于种种原因的限制...
杨超凡
飞机制造高级专家
3063
空客首次全氢动力飞行
11月8日，位于空中客车公司UpNext氢轨迹研究实验中心的改良滑翔机蓝秃鹰(BlueCondor)在美国内华达州上空进行了首次氢动力飞行。此次飞行是该公...
杨超凡
飞机制造高级专家
2759
空客高性能机翼
仿生自适应机翼的首次飞行为未来减少燃料消耗奠定了基础，为2024年开始的地面测试和飞行树立了里程碑。eXtra高性能机翼演示机。在空中客车子公...
杨超凡
飞机制造高级专家
2868
复材通航飞机制造工艺
几十年来，经过认证和实验的通用航空越来越多地采用复合材料，复材制造工艺进一步受到材料和工艺创新以及不断发展的AAM市场的推动。DarkAero1...
杨超凡
飞机制造高级专家
1466
复材结构测试金字塔
复合材料结构材料测试方法是一个循序渐进的过程，可作为设计复合材料结构的框架，同时降低风险和成本。图1.结构测试的金字塔。在复合材料测试...
杨超凡
飞机制造高级专家
651
低温存储罐
OmniTanker，洛克希德·马丁公司完整的复合储氢罐项目。该合作项目包括用于储存和运输低温和液氢、氦气等的IV型和V型储罐演示器。澳大利亚复合...
杨超凡
飞机制造高级专家
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