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电动汽车中散热解决方案的技术难点与核心问题?
电动汽车中散热解决方案的技术难点和核心问题如下:散热量大:电动汽车中的电机和电池会产生大量热量,需要有效地散热。电机和电池的功率越大...
Carol 知光之路
签名征集中王小慧
58
fluent传热设置
shell是可以考虑切向热传导的,thickness恐怕不行。第二个问题请用压力出口。
一个知识小白
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571
熔化凝固udf编译
0.1是fluent蒸发冷凝Lee模型默认的 速率,大多说的根据实验测定,0.8可能是作者测得吧,那篇文章?
一个知识小白
签名征集中
562
fluent中boussinesq设置
波兹尼克模型不需要设置密度,因为他假设所有位置密度是相等的。
一个知识小白
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2465
换热总热流不稳定
没有问题,这个误差的范围是正常的,因为你的仿真并没有完全收敛,残差大,对应的波动就大。
一个知识小白
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334
散热器散热问题
直接指定热流密度,不用对流换热系数
507
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