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电动汽车中散热解决方案的技术难点与核心问题？
电动汽车中散热解决方案的技术难点和核心问题如下：散热量大：电动汽车中的电机和电池会产生大量热量，需要有效地散热。电机和电池的功率越大...
Carol 知光之路
签名征集中王小慧
60
fluent传热设置
shell是可以考虑切向热传导的，thickness恐怕不行。第二个问题请用压力出口。
一个知识小白
签名征集中
574
熔化凝固udf编译
0.1是fluent蒸发冷凝Lee模型默认的 速率，大多说的根据实验测定，0.8可能是作者测得吧，那篇文章？
一个知识小白
签名征集中
566
fluent中boussinesq设置
波兹尼克模型不需要设置密度，因为他假设所有位置密度是相等的。
一个知识小白
签名征集中
2474
换热总热流不稳定
没有问题，这个误差的范围是正常的，因为你的仿真并没有完全收敛，残差大，对应的波动就大。
一个知识小白
签名征集中
336
散热器散热问题
直接指定热流密度，不用对流换热系数
524
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