首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
轨道交通
关注
简介
动态
课程
培训
服务
文章
回答
行家
回顾那个非典的春天,2003年的有限元课程作业手稿(七)
本文是本人于2003年在中科院研究生院的有限元课程作业手写稿分享之七,当时“非典”肆虐,后半个学期基本以自学为主了,作业量还挺大的,本次...
尚晓江
海内存知己,天涯若比邻
5149
定制化CAE开发的几点想法
定制化的CAE开发简单讲可以说就是二次开发,对工具的高效定制,这对提高分析效率,固化分析流程确保分析的准确有非常重要的作用。虽然推进这块...
CAE仿真空间
欢迎关注“CAE仿真空间”公众号
6745
非线性有限元分析之超弹模型Arruda-Boyce
在结构有限元分析中,常常会遇到非金属材料,如橡胶、生物等材料。由于这些材料的力学性能和金属材料的力学性能有很大区别,如弹性,大变形,...
WelSim
一枚搞仿真的老员工
6960
地铁隧道锚杆设计相关问题技术探讨
锚杆是地铁隧道设计过程中经常遇到的加固支护方式,以西南地区岩层区域地铁暗挖隧道为例对设计过程中相关问题进行探讨,本次探讨主要分如下五...
水哥ANSYS
欢迎关注微信公众号ANSYS结构院
6301
ABAQUS使用秘籍4-后处理中让壳和梁显真身
其实这并不是一个复杂的问题,但是确实让新入门的小伙伴头疼不已。这个问题就是当我们用壳或者梁单元进行仿真计算后,得到的云图依旧是线和面...
幻想飞翔
每次归零重启,都是下次辉煌开始
6408
【工程思考】地铁隧道锚杆设计相关问题技术探讨
【水哥寄语】 各位粉丝,大家好,本次很荣幸邀请到了隧道设计大咖丁大师来给大家分享工程实际经验,感谢丁大师在百忙之中撰写此文,若大家对此...
水哥ANSYS
欢迎关注微信公众号ANSYS结构院
7161
【11.28-11.30 宁波】整车热管理及NVH先进技术高级培训班
一、培训背景当前,随着汽车产业结构升级以及越来越严格的油耗和排放法规,整车热管理在新形势下发生了重大变化,正面临着包括自主创新能力和...
仿真圈
技术圈粉 知识付费 学习强国
6117
ATO over ETCS 技术在德国的首次应用 —— 汉堡数字化轻轨
致力于数字孪生体技术的研究与发展通过解决方案和工程化应用造福人类来源:现代城市轨道交通汉堡数字化轻轨项目首次将基于欧洲列车控制系统的...
数字孪生体实验室
围绕数字孪生技术的创新研发,推...
1333
新能源车企纷纷生产告急,这次供应链危机冲击有多大?
2021年下半年,奥密克戎以其极强的传播性在全球范围内广泛传播。2022年2月开始,奥密克戎先后在深圳、长春、上海等地大范围传播。为遏制传播,...
聚焦与余光
探索最为前沿的管理洞见
3390
高铁列车从设计到生产出来,是怎样的过程?
放下那些高深的技术,直观简单地说,高铁列车在制造中由四大部分组装而成:车体、转向架、车上下大部件、车内设施。一、铝合金骨骼车体和转向...
仿真经纪人
知识付费让生活更加美好
3127
1
91
92
93
94
95
110
粉丝数
5629
VIP会员
学习计划
福利任务
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线:
4000-969-010
邮箱:
service@fangzhenxiu.com
地址:
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部